Preparation Au Rangement Saisonnier; Unité De Déplacement; Identification Et Commande - Toro GROUNDSMASTER 223D Notice D'utilisation

Preparation au rangement saisonnier

Unité de déplacement
1. Nettoyer soigneusement la machine, l'unité de
coupe et le moteur en insistant particulièrement
sur les zones suivantes:
- radiateur et grille
- surface inférieure de l'unité de coupe
- sous les carters des courroies de l'unité de coupe
- ressorts compensateurs
- ensemble arbre de prise de force
- tous les graisseurs et pivots
- déposer le tableau de bord et nettoyer l'intérieur
du boîtier de commande
- sous le socle du siège et en haut de la
transmission
2. Vérifier la pression des pneus. Gonfler tous les
pneus à 20 psi.
3. Déposer, affûter et équilibrer les lames de l'unité
de coupe. Reposer les lames et serrer les fixations
à 115 - 149 Nm.
4. Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées;
les resserrer le cas échéant.
5. Graisser ou huiler tous les graisseurs et pivots et
les tiges des clapets anti-retour. Essuyer l'excédent
de lubrifiant.
6. Poncer légèrement et retoucher les surfaces peintes
qui sont rayées, écaillées ou rouillées. Réparer
toute surface cabossée.
7. Faire l'entretien de la batterie et des câbles de la
façon suivante:
a. Débrancher les câbles de la batterie.
b. Nettoyer la batterie, les bornes et les
connexions avec une brosse métallique
trempée dans une solution de bicarbonate de
soude.
c. Enduire les bornes et les connexions de
graisse de protection Grafo 112X (Réf
TORO Nº 505-47), ou de la vaseline pour
éviter la corrosion.
d. Recharger lentement la batterie pendant 24
heures tous les 2 mois pour éviter la
sulfatation du plomb.
Moteur
1. Vidanger l'huile moteur et remettre le bouchon de
vidange.
2. Déposer et jeter le filtre à huile. Poser un filtre neuf.
3. Remplir le réservoir avec 3,6 l d'huile moteur
préconisée. Se reporter à la section "Changement
d'huile moteur".
4. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
5. Vidanger le réservoir de carburant, les tuyaux
d'alimentation, la pompe, le filtre et le séparateur.
Rincer le réservoir avec du diesel propre et
rebrancher les tuyaux d'alimentation.
6. Faire un nettoyage et entretien minutieux de
l'ensemble filtre à air.
7. Boucher l'entrée du filtre à air et la sortie de
l'échappement avec un ruban imperméable.
8. Vérifier que les bouchons de remplissage d'huile et
de carburant sont bien en place.

IDENTIFICATION ET COMMANDE

La machine a deux numéros d'identification: un
numéro de modèle et un numéro de série. Ces numéros
sont imprimés sur une plaque située près de la pédale
de frein gauche sur le châssis (Fig. ). Indiquer ces
deux numéros dans toute correspondance concernant la
machine pour être sûr d'obtenir les informations et
pièces de rechange adéquates.
Pour commander les pièces de rechange auprès d'un
distributeur agréé TORO, fournir les informations
suivantes:
1. Numéros de série et de modèle de la machine.
2. Numéro, description et nombre de pièces
requises.
23