Section 8 - Depannage - Miller Blue Star 6000 Manuel De L'utilisateur

8-1. Dépannage
A. Soudage
Cause
Pas de courant de soudage.
Faible courant de soudage.
Puissance de soudage élevée.
Puissance de soudage irrégulière.
B. Puissance de la génératrice
Cause
Pas de sortie aux prises c.a. de la géné- Réarmer le coupe-circuit (voir Section 6-1 et 6-2).
ratrice.
Forte sortie aux prises c.a. de la généra- Vérifier la vitesse du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-4 ou 7-5).
trice.
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SECTION 8 – DEPANNAGE
Vérifier la commande d'ampérage.
Contrôler les raccords de soudage.
Vérifier le régime moteur et le régler au besoin (voir Section 7-4 ou 7-5). La sortie est coupée si le régime
moteur est trop bas.
S'assurer que tous les équipements sont débranchés des prises quand vous démarrez le poste.
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices, le condensateur C1, les redresseurs intégrés SR1 et
SR2, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1 par un préposé à l'entretien
agréé par l'usine.
Vérifier la commande d'ampérage et la position du levier d'accélération.
Vérifier le régime du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-4 ou 7-5).
Faire l'entretien du filtre à air selon les prescriptions du manuel moteur.
Vérifier la taille et la longueur du câble de soudage.
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices, le condensateur C1, les redresseurs intégrés SR1 et
SR2, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1 par un préposé à l'entretien
agréé par l'usine.
Vérifier la commande d'ampérage.
Vérifier la vitesse du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-4 ou 7-5).
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices, le condensateur C1, les redresseurs intégrés SR1 et
SR2, le suppresseur VR1/VR2, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1
par un préposé à l'entretien agréé par l'usine.
Vérifier la commande d'ampérage.
Nettoyer et serrer les raccordements de l'électrode et de la masse.
Utiliser des électrodes sèches, correctement stockées pour le soudage EE.
Supprimer les enroulements excessifs des câbles de soudage.
Nettoyer et serrer les raccordements à l'intérieur et à l'extérieur du poste de soudage.
Vérifier la vitesse du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-4 ou 7-5).
Contrôler que la tringlerie d'accélération/régulateur fonctionne en souplesse.
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices, le condensateur C1, les redresseurs intégrés SR1 et
SR2, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1 par un préposé à l'entretien
agréé par l'usine.
Contrôler le câblage et les connexions des boîtiers.
Vérifier le régime moteur et le régler au besoin (voir Section 7-4 ou 7-5). La sortie est coupée si le régime
moteur est trop bas.
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices, le condensateur C1, les redresseurs intégrés SR1 et
SR2, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1 par un préposé à l'entretien
agréé par l'usine.
Déplacer le levier d'accélération à la position 50 Hz pour l'équipement 50Hz (voir Section 5-1 ou 5-2).
Faire vérifier le condensateur C1, la résistance R3 (Kohler uniquement) et la carte de circuit imprimé PC1
par un préposé à l'entretien agréé par l'usine.
Remède
Remède