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DÉMARRAGE/ENTRETIEN
1. Une fois l'obtention et le maintien du vide (vacuum)
adéquat, briser le vide du système uniquement avec
du CO
gazeux. Ne jamais briser le vide avec du CO
2
liquide.
2. Injecter du gaz CO
dans le système par l'entremise du
2
port d'accès de remplissage (Figure 20) situé entre le
filtre déshydrateur et le réservoir de CO
de CO
doit être maintenu jusqu'à ce qu'une pression
2
minimum de 150 psig/10 barg soit atteinte dans tout le
système.
3. Vérifier la lecture de pression sur l'écran du contrôleur
pour savoir si la vapeur a été distribuée de manière
uniforme à travers le système. De cette façon, il
est garanti d'avoir assez de pression pour éviter la
formation de glace sèche.
4. En utilisant la même valve du port d'accès de système
(Figure 20), injecter du CO
limite, spécifique à chaque appareil. À cette limite, le
capteur de bas niveau doit être inactif et la ligne de
liquide doit être visible à travers le premier voyant
liquide.
Figure 20 Port d'accès de remplissage de CO
Si la pression dans la tuyauterie de liquide du système
s'approche de la pression dans la bouteille de réfrigérant,
fermer le robinet d'arrêt de la sortie de tuyauterie de liquide
du réservoir de CO
et démarrer le compresseur afin de
2
dépressuriser la tuyauterie de liquide, puis ajouter du CO
jusqu'à ce que la charge limite soit atteinte.
Les appareils avec une pression maximale de
fonctionnement (MWP) de 1305 psig/90 barg ont
une limite de charge maximum qui ne doit jamais
être dépassée. Sinon, il pourrait y avoir une ouverture
prématurée de la vanne de surpression (relief valve) en
mode arrêt (stand-still).
28
. Le remplissage
2
liquide jusqu'à la charge
2
2
IMPORTANT : Si le système est inopérant pour une très
longue période, l'appareil devrait être vérifié par un
technicien et une procédure de démarrage (section 9)
2
devrait être effectuée une fois le système en fonction.
10. ENTRETIEN
La température de fonctionnement du système, le
niveau d'huile, la pression d'aspiration, et la pression au
refroidisseur de gaz devraient être vérifiés et enregistrés de
façon périodique afin d'assurer un fonctionnement stable
du système. Pour de l'aide, des conseils ou des questions
concernant votre appareil, référez-vous à la charte de
dépannage de la page 27.
IIMPORTANT : Mettre l'appareil hors tension
avant d'effectuer son entretien ou sa réparation.
10.1 INSPECTION
Après une journée de fonctionnement, vérifier si l'appareil
vibre de façon anormale.
IMPORTANT : Les boulons de fixation des
compresseurs devrait être vérifiés de façon périodique
et resserrer si nécessaire.
10.2 NETTOYAGE
Il ne devrait jamais avoir accumulation de saleté sur les
groupe compresseur-condenseur et les évaporateurs d'un
système de réfrigération. Faire une vérification régulière de
l'état des appareils et enlever la graisse et la poussière qui
pourraient s'être accumulée sur les ventilateurs, les gardes
de ventilateurs et les bacs d'égouttement.
Il est aussi important de nettoyer les ailettes de serpentins.
Simplement dépoussiérer les ailettes, puis nettoyer en
vaporisant un mélange d'eau tiède et de savon.
La face intérieure du serpentin de condenseur peut être
nettoyée en passant par un panneau d'accès situé sur le
côté de l'appareil .
IMPORTANT : Ne pas utiliser de solution alcaline ou
acide, car ceci pourrait endommager les serpentins.
Le détergeant doit être complètement rincé avant que
le nettoyage ne soit terminé.
10.3 MOTEURS DE VENTILATEURS
Les moteurs de ventilateurs sont lubrifiés de façon
permanente et ont une protection thermique. Ceux-ci
ne requièrent aucun entretien. Une protection thermale
automatique interne pourrait être enclenchée si le serpentin
2
est bloqué. Si les moteurs ne fonctionnent plus, vérifier le
voltage au branchement avant de procéder à un entretien ou
une réparation.
Les moteurs peuvent se mettre en marche à tout moment
par l'entremise de la protection thermique automatique.
R
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