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SÉCURITÉ ET FONCTIONNEMENT
DÉPANNAGE
La plupart des problèmes sont faciles à résoudre. Consultez le tableau de dépannage ci-
dessous pour les problèmes courants et leurs solutions. Si vous continuez à rencontrer des
problèmes, contactez le service à la clientèle DK2 ou appeler le 1 (888) 277-6960.
AVERTISSEMENT :
d'inspection, arrêtez le moteur, attendez cinq minutes pour permettre à toutes les
pièces de refroidir. Débrancher le fil de bougie, en l'éloignant de la bougie.
TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTOME
CAUSE POSSIBLE
Le moteur ne démarre
•
pas.
•
•
(veuillez vous référer
au manuel d'utilisation
•
du moteur pour moteur
spécifique procédures.)
•
•
Le moteur manque de
•
puissance ou ne tourne
•
pas rondement.
(veuillez vous référer
•
au manuel d'utilisation
du moteur pour moteur
•
spécifique procédures.)
•
•
Le moteur fume.
•
•
(veuillez vous référer
•
au manuel d'utilisation
du moteur pour moteur
•
spécifique procédures.)
La machine ne semble
•
pas avoir la puissance
•
de déchiquetage totale.
•
28 | OPC566E man.
Avant d'effectuer toute procédure de maintenance ou
La barre de sécurité est-elle réinitialisée, le bouton de sécurité est-il réinitialisé?
Le robinet d'arrêt de carburant est-il ouvert ? Faites glisser le levier complètement vers la droite.
Utilisez-vous du gaz frais et propre ? Si le gaz est vieux, changez-le. Utilisez un stabilisateur de
carburant si vous gardez le gaz plus longtemps que 30 jours.
La bougie est-elle propre ? Si la bougie est sale ou fissurée, changez-la. Si elle est grasse, laissez-la
de côté, maintenez un chiffon sur le trou du bouchon et tirez le démarreur manuel plusieurs fois pour
souffler toute huile dans le cylindre, puis essuyez la bougie et réinsérez-la.
Vérifiez que la manette des gaz est en position « LAPIN ». Fermer l'étrangleur.
Le filtre à air est-il propre ? S'il est sale, changez-le en suivant la procédure du
le manuel du propriétaire du moteur..
La bougie est-elle propre ? Si elle est encrassée ou fissurée, changez-la. Si c'est gras, laissez-la de
côté, placez un chiffon sur le trou de la bougie, bouchez le trou et tirez plusieurs fois sur le démarreur
manuel pour souffler toute huile dans le cylindre, puis essuyez branchez-la et réinsérez-la.
Utilisez-vous de l'essence sans plomb fraîche et propre ? S'il est vieille, changez-la. Utilisez un
stabilisateur de carburant si vous gardez l'essence
plus de 30 jours.
Votre moteur a-t-il la bonne quantité d'huile propre ? Si elle est sale, changez-la en suivant la
procédure du manuel du propriétaire du fabricant du moteur.
Vérifiez le niveau d'huile et ajustez au besoin.
Vérifiez le niveau d'huile et ajustez au besoin.
Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.
Vous utilisez peut-être la mauvaise huile - trop légère pour la température. Référez-vous au manuel
du propriétaire de votre moteur pour des informations détaillées.
Nettoyez les ailettes de refroidissement si elles sont sales.
• Les courroies peuvent être trop lâches et glissantes. Ajustez ou remplacez les courroies au besoin.
• Les lames peuvent être émoussées, renversées jusqu'au bord tranchant ou remplacer les lames.
• Vérifiez que le tambour n'est pas obstrué.
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