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5.5
Procédures de réglage et
d'entretien
5.5.1
Entretien de la batterie
Avant de manipuler les batteries, lire
et respecter les consignes de sécurité
correspondantes.
Toujours porter des gants et lunettes
de protection lors de la manipulation
de la batterie. Le liquide de batterie
contient de l'acide sulfurique suscep-
tible de provoquer des brûlures. Si la
peau ou les vêtements entrent en
contact avec le liquide de batterie,
rincer immédiatement avec beau-
coup d'eau. Si une quantité même
infime est avalée, demander une aide
médicale immédiate.
Si la batterie est encore sèche, elle doit être activée
comme indiqué dans le chapitre Activation d'une
batterie chargée à sec.
La batterie doit être mise en service dans les 2 mois
qui suivent son activation ; sinon, il convient de la
recharger au préalable.
5.5.1.1
Électrolyte
Lire soigneusement les consignes de
sécurité.
L'électrolyte des batteries est une solution d'acide
sulfurique dans de l'eau distillée.
La solution doit être préparée avant d'être introduite
dans la batterie.
5.5.1.2
Activation d'une batterie chargée à sec
Toujours retirer la batterie et
débrancher les bornes avant toute
opération (chargement ou remplis-
sage).
– Sortir la batterie.
– La batterie et l'électrolyte doivent être à la même
température, supérieure à 10 °C.
– Enlever le couvercle et/ou le bouchon de chaque
cellule.
– Remplir chaque cellule d'électrolyte jusqu'à ce
que le niveau dépasse de 10 à 15 mm le niveau des
plaques, ou jusqu'au niveau indiqué sur la batterie.
– Remuer la batterie à plusieurs reprises de sorte à
laisser s'échapper les éventuelles bulles ; attendre
10 minutes et vérifier à nouveau le niveau d'élec-
trolyte dans chaque cellule. Ajouter de l'électro-
lyte si nécessaire.
– Remonter les bouchons et/ou couvercles.
– Placer la batterie dans la tour d'éclairage.
– TOUJOURS raccorder la borne positive (+)
d'abord, puis la borne négative (-).
5.5.1.3
Recharge d'une batterie
Avant et après la charge d'une batterie, toujours
contrôler le niveau d'électrolyte de chaque cellule ; si
nécessaire, remettre à niveau avec de l'eau distillée
uniquement. Pendant la charge des batteries, chaque
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cellule doit être ouverte, c'est-à-dire que les bouchons
et/ou couvercles doivent être retirés.
Utiliser un chargeur de batterie
automatique trouvé dans le com-
merce, en suivant les instructions du
fabricant.
Utiliser de préférence la méthode de charge lente, et
ajuster le courant de charge selon la règle empirique
suivante : la capacité de la batterie en Ah, divisée par
20, donne le courant de charge en A, sans risque.
5.5.1.4
Eau distillée d'appoint
La quantité d'eau qui s'évapore des batteries dépend
fortement des conditions de fonctionnement, telles
que les températures, le nombre de démarrages, la
durée de fonctionnement entre le démarrage et l'arrêt,
etc.
Si une batterie commence à avoir besoin de trop d'eau
d'appoint, cela indique une surcharge. Les causes les
plus courantes sont des températures élevées ou un
réglage trop élevé du régulateur de tension.
Si une batterie n'a pas besoin d'eau d'appoint pendant
une longue durée d'utilisation, une batterie déchargée
peut être due à de mauvais branchements des câbles
ou à un réglage trop faible du régulateur de tension.
5.5.1.5
Entretien régulier de la batterie
– S'assurer que la batterie reste propre et sèche.
– Maintenir le niveau d'électrolyte entre 10 et 15
mm au-dessus des plaques ou au niveau indiqué
sur la batterie. Faire l'appoint uniquement avec de
l'eau distillée. Ne jamais remplir excessivement
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