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2.3.8
Cadre antidébordement
Un cadre antidébordement doté de fentes pour
fourche de chariot élévateur permet à l'utilisateur de
transporter aisément la tour d'éclairage avec un
chariot élévateur. Il évite tout débordement accidentel
de liquide du moteur et contribue ainsi à protéger
l'environnement.
Le liquide qui fuit peut être évacué via un orifice de
vidange, fermé par un bouchon de vidange. Bien
serrer le bouchon et contrôler l'absence de fuites. Lors
du retrait du liquide qui fuit,
respecter toutes les lois
locales applicables.
2.3.9
Mât et projecteurs
Le mât de la tour d'éclairage hydraulique galvanisée à
100 % se compose de 5 sections de mât, et peut être
déployé jusqu'à environ 8 mètres en 25 secondes. Il
est actionné à l'aide des boutons de montée et de
descente. Le mât peut pivoter sur 340°.
La tour HiLight H6+ comporte 4 projecteurs DEL de
350 W. Chaque projecteur peut être positionné et
incliné séparément.
2.3.10
Mécanisme de roulement, feux de
route et réflecteurs
Quatre variantes de mécanisme de roulement sont
disponibles pour les tours d'éclairage HiLight H6+ :
– homologué pour utilisation sur route, avec barre
de remorquage fixe (standard)
– homologué pour utilisation sur route, avec barre
de remorquage pliable
– homologué pour utilisation sur route, avec barre
de remorquage réglable
– non homologué pour l'utilisation sur route (vitesse
de remorquage max. : 20 km/h) (option)
Les mécanismes de roulement homologués pour la
tour d'éclairage sont fabriqués conformément aux
normes routières européennes/ISO actuellement ap-
plicables.
Le mécanisme de roulement est équipé d'une barre de
remorquage fixe et plusieurs œillets de remorquage
sont disponibles.
Pour plus d'informations sur les mécanismes de rou-
lement disponibles, leurs principales caractéristiques
et les œillets de remorquage disponibles, se reporter à
la section « Mécanisme de roulement », page 65.
Les feux de route et les réflecteurs sont de série sur la
version homologuée pour l'utilisation sur route.
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