Types De Réseau Admissibles - Siemens SIMOTICS S-1FT2 Instructions De Service

Raccordement
6.2 Types de réseau admissibles
Choc électrique en cas de connexion à une alimentation réseau incorrectement mise à
la terre
En cas de panne, le raccordement d'un moteur à une alimentation réseau incorrectement
mise à la terre peut entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages au moteur.
• Connecter les moteurs, dans le cadre du système d'entraînement, aux alimentations de
• Veiller à ce que les appareils et moteurs SINAMICS soient compatibles avec le dispositif
• Pour les lignes d'alimentations avec conducteur de terre, par exemple les alimentations
• En cas de connexion à des lignes IT, un dispositif de surveillance doit signaler le premier
6.2 Types de réseau admissibles
En association avec le système d'entraînement, les moteurs sont généralement homologués
pour une utilisation sur des réseaux TN et TT comportant un point neutre mis à la terre et
sur des réseaux IT.
Dans le cadre d'une utilisation sur des réseaux IT, un dispositif de surveillance doit signaler
l'apparition du premier défaut entre une pièce sous tension et la terre. Conformément à la
norme CEI 60364-4-41, il est recommandé de corriger le premier défaut aussi rapidement
que possible.
Dans les réseaux avec conducteur externe mis à la terre, un transformateur de séparation
avec point neutre mis à la terre (côté secondaire) doit être branché entre le réseau et le
système d'entraînement, afin d'éviter une sollicitation excessive de l'isolation moteur. La
majorité des réseaux TT disposent d'un conducteur externe mis à la terre et, par conséquent,
il convient d'utiliser dans ce cas un transformateur de séparation.
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ATTENTION
ligne TN et TT avec point neutre mis à la terre, ou aux alimentations de ligne IT.
différentiel résiduel conformément à la norme EN 61800-5-1 avant de connecter ces
appareils et ces moteurs au réseau via des dispositifs différentiels résiduels (DDR).
TT, utiliser un transformateur d'isolation avec point neutre mis à la terre (côté
secondaire) entre le réseau et le système d'entraînement, afin que l'isolation du moteur
ne soit pas trop sollicitée.
défaut entre une pièce sous tension et la terre. Corriger immédiatement ce défaut.
Moteurs synchrones SIMOTICS S-1FT2 pour SINAMICS S120
Instructions de service, 07/2021, A5E50610821D AB