Frein À L'arrêt - Siemens SIMOTICS S-1FT2 Instructions De Service

3.8 Frein à l'arrêt
Le type du frein à l'arrêt installé dépend de la taille du moteur.
Type de frein à l'arrêt
installé dans les moteurs
Mode de fonctionnement
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû aux forces axiales sur le bout d'arbre
Les forces axiales sur le bout d'arbre peuvent endommager les moteurs dotés d'un frein à
l'arrêt intégré.
• Éviter toute force non autorisée sur le bout d'arbre. Des informations détaillées sont
• Le frein à l'arrêt est utilisé pour maintenir l'arbre lorsque le moteur est arrêté. Le frein à
l'arrêt n'est pas un frein de travail pour freiner le moteur en rotation. Lorsque le moteur
est à l'arrêt, le frein à l'arrêt est conçu pour au moins 5 millions de cycles de commutation.
• Un nombre limité d'opérations d'ARRÊT D'URGENCE est admissible.
Moteurs synchrones SIMOTICS S-1FT2 pour SINAMICS S120
Instructions de service, 07/2021, A5E50610821D AB
disponibles au chapitre "Forces radiales et axiales admissibles (Page 38)".
ATTENTION
Mouvements imprévisibles de la machine ou du système en raison de performances
de freinage insuffisantes
Si le frein à l'arrêt est utilisé de manière incorrecte, par exemple en tant que frein de
service, ou si l'énergie de fonctionnement admissible du frein n'est pas connue, le frein
subira une usure excessive et inadmissible. Par conséquent, l'effet de freinage peut être
totalement absent. Des mouvements inopinés de la machine ou du système peuvent
entraîner la mort ou des blessures graves.
• Respecter l'énergie de fonctionnement admissible et les propriétés d'arrêt d'urgence.
• Exploiter le moteur uniquement avec un frein intact.
• Éviter les brèves accélérations répétées du moteur avec le frein à l'arrêt encore fermé.
Frein à ressort
1FT2☐03 ... 1FT2☐04
Le ressort exerce une force de trac-
tion sur le disque d'induit du frein.
Cela signifie qu'en l'absence de
courant, le frein est fermé et l'arbre
moteur est maintenu.
Lorsqu'une tension nominale de
24 V CC est appliquée au frein, la
bobine sous tension génère un
champ opposé. Cela neutralise la
force du ressort et le frein s'ouvre
sans aucun couple résiduel.
Le frein à ressort dispose d'un jeu
angulaire inférieur à 1°.
Montage et options
3.8 Frein à l'arrêt
Frein à aimant permanent
1FT2☐05 ... 1FT2☐10
Le champ magnétique des ai-
mants permanents exerce une
force de traction sur le disque
d'induit du frein. Cela signifie
qu'en l'absence de courant, le
frein est fermé et l'arbre moteur
est maintenu.
Lorsqu'une tension nominale de
24 V CC est appliquée au frein,
la bobine sous tension génère
un champ opposé. Cela neutra-
lise la force des aimants perma-
nents et le frein s'ouvre sans
aucun couple résiduel.
Le frein à aimants permanents
est connecté au rotor du moteur
par un raccord rigide.
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