VOLTCRAFT Quadro B6 Notice D'emploi page 93

• L'enveloppe extérieure des batteries LiPo est très fragile, elle ne se compose généralement que d'un
film épais.
Vous ne devez jamais détruire ou endommager la batterie ! Ne laissez jamais tomber la batterie ! Ne
piquez aucun objet dans la batterie ! Évitez toute contrainte mécanique sur la batterie ! Pour débran-
cher la batterie, ne tirez jamais sur les câbles de raccordement de la batterie ! Il y a danger d'incendie
et d'explosion !
Lors de la mise en place (ou du retrait) de la batterie dans le modèle réduit, agissez toujours avec
précaution.
• Durant le fonctionnement, la recharge et la décharge, le transport et le stockage de la batterie, veillez à
ce que celle-ci ne surchauffe pas. Ne placez jamais la batterie à proximité de sources de chaleur (par
ex. régulateur de vitesse, moteur) et n'exposez pas la batterie au rayonnement solaire direct. En cas de
surchauffe de la batterie, il y a danger d'incendie et d'explosion !
La batterie ne doit jamais être exposée à des températures supérieures à 60 °C (observer les indica-
tions complémentaires du constructeur le cas échéant !).
• Dans le cas où la batterie présente des dommages (par ex. après la chute d'un modèle réduit d'avion
ou d'hélicoptère) ou que l'enveloppe extérieure est gonflée ou boursouflée, veuillez ne plus utiliser la
batterie. Ne la rechargez plus. Il y a danger d'incendie et d'explosion !
Manipulez la batterie avec prudence en utilisant des gants de protection appropriés. Éliminez la batterie
de manière respectueuse de l'environnement.
• Pour recharger une batterie au lithium, employez uniquement un chargeur prévu à cet effet et choisis-
sez la bonne méthode de charge. Ne jamais utiliser de chargeurs traditionnels destinés aux batteries
NiCd, NiMH ou au plomb ! Il y a risque d'incendie et d'explosion !
• Dans le cas où vous rechargez une batterie au lithium avec plus d'une cellule, il est impératif d'utiliser
ce qu'on appelle un répartiteur (déjà intégré au chargeur livré ici par ex.).
• Les batteries LiPo doivent être rechargées avec un courant de charge de 1C maximum (sauf indication
contraire du constructeur de la batterie !). Cela signifie que le courant de charge ne doit pas dépasser
la capacité indiquée sur la batterie (par ex. capacité de la batterie 1 000 mAh, courant de charge max.
1 000 mA = 1 A).
En ce qui concerne les batteries LiFe ou LiIon, veuillez impérativement vous conformer aux indications
du constructeur de la batterie.
• Le courant de décharge ne doit pas dépasser la valeur imprimée sur la batterie.
Par exemple, si la valeur « 20C » est imprimée sur une batterie LiPo, le courant de décharge maximal
correspond à 20 fois la capacité de la batterie (par ex. capacité de batterie 1 000 mAh, courant de
décharge max. 20C = 20 x 1 000 mA = 20 A).
Le non-respect de ces indications entraîne une surchauffe de la batterie risquant de déformer /
d'endommager celle-ci, et pouvant entraîner une explosion et un incendie !
Toutefois, en règle générale, la valeur imprimée (par ex. « 20C ») ne se rapporte pas au courant per-
manent, mais seulement au courant maximal pouvant être délivré par la batterie durant un court laps
de temps. Le courant permanent doit être inférieur à la moitié de la valeur indiquée.
• Aucune cellule d'une batterie LiPo ne doit être déchargée au-dessous de 3,0 V (LiFe = 2,0 V, LiIon =
2,5 V) car cela entraîne la destruction de la batterie.
Si le modèle réduit ne possède pas de protection contre la décharge profonde de la batterie ou bien un
indicateur optique pour la tension trop basse de la batterie, vous devez alors arrêter le fonctionnement
du modèle réduit en temps voulu.
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