Sposób Użycia - Homelite F2015 Manuel D'utilisation

F GB D E I
SPOSÓB UŻYCIA
Wycierać natychmiast wszystkie ślady rozlanego
■
paliwa.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników dwusu-
wowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z olejem
syntetycznym do silników 2-suwowych w czystym
zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■
o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2) lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszać benzynę i olej syntetyczny przeznaczony
■
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny dodać 2% oleju).
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach: nie
■
mieszać ilości większej niż do miesięcznego zużycia.
Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
NAPEŁNIANIE ZBIORNKA
Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa,
■
należy oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka
wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli w celu
■
stopniowego wyrównania ciśnień i uniknięcia rozlania
paliwa wokół korka.
Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
■
zbiornika, unikając rozlania jej.
Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
■
sprawdzić jego uszczelkę.
P NL S DK N FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
■
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Należy wytrzeć
wszystkie
uruchomieniem silnika należy odsunąć się na odległość
co najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowaliście.
Objaśnienie: Wydzielanie się dymu z silnika jest
zjawiskiem normalnym w trakcie pierwszego użycia
oraz przez pewien czas potem.
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć
silnik. Nigdy nie wolno dolewać paliwa do
zbiornika narzędzia, kiedy silnik pracuje lub jest
jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 9 m
od miejsca, w którym tankowaliście. Nie wolno
palić tytoniu!
1 litr
2 litry
3 litry
4 litry
5 litry
UŻYWANIE PODKASZARKI DO OBRZEŻY
(Rys. 5)
Trzymajcie tylny uchwyt podkaszarki do obrzeży prawą
ręką a przedni uchwyt lewą ręką. Przez cały czas
używania, trzymajcie wasze narzędzie mocno dwoma
rękami. Podkaszarkę do obrzeży należy trzymać w
wygodnej pozycji roboczej, tak aby uchwyt tylny był na
wysokości biodra.
Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych obrotach
(przy pełnym otwarciu przepustnicy). Wysoką trawę
należy ciąć z góry w dół w celu zapobiegnięcia owijania
trawy wokół rurki i głowicy żyłkowej, co mogłoby
spowodować przegrzanie silnika. Jeżeli trawa owinie się
wokół głowicy żyłkowej, należy zatrzymać silnik, odłączyć
kabel od świecy zapłonowej i usunąć zaplątaną trawę.
Używanie przez dłuższy czas przy niepełnym otwarciu
przepustnicy (na pół gazu) spowoduje, że nie spalony
olej będzie wyciekał z tłumika.
WYJŚCIE ŻYŁKI
WYSUWANIE ŻYŁKI ZA POMOCĄ SYSTEMU EZ
LINE TM
Możecie wysunąć dodatkową żyłkę tnącą poprzez lekkie
stuknięcie głowicą żyłkową o ziemię, podczas pracy
silnika na "pełnym gazie".
159
SLO HR TR EST LT
ślady rozlanego
+ 20 ml =
+ 40 ml =
+ 60 ml =
+ 80 ml =
+ 100 ml =
LV SK BG
paliwa. Przed
50:1 (2%)