Fonctionnement; Démarrage À Froid; Huile Pour Moteur 2 Temps; Mettre Le Moteur Hors Circuit - EINHELL BG-CB 2041 T Mode D'emploi D'origine

d'essence sans plomb et d'une huile moteur 2
temps. Mélangez le carburant en respectant le
tableau des mélanges de carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant
qui a été stocké plus longtemps que 90 jours. At-
tention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
recommande un rapport de mélange de 100:1. En
cas de dommages sur le moteur en raison d'un
graissage insuffi sant la garantie moteur du fabri-
cant n'est plus valable. Attention : utilisez pour le
transport et le stockage de carburant uniquement
des réservoirs prévus et autorisés pour cela.
Versez respectivement la bonne quantité
d'essence et d'huile moteur 2 temps dans le fl a-
con de mélange joint à la livraison (voir graduati-
on gravée). Secouez ensuite bien le récipient.
6.2 Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
Essence
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml

7. Fonctionnement

Veuillez respecter les directives légales relatives
à l'ordonnance de la protection contre le bruit. El-
les peuvent diff érer d'un endroit à l'autre.
Avant la mise en service, retirez le capot de pro-
tection de la lame.
7.1 Démarrage à froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir également le chapit-
re carburant et huile.
1. Placez l'appareil sur une surface dure et pla-
ne.
2. Appuyez 10 x sur la pompe à carburant (pri-
mer) (fi g. 2/pos. 29).
3. Commutez l'interrupteur marche/arrêt (fi g. 2/
pos. 9) sur « I ».
4. Bloquez l'accélérateur. Pour cela actionnez
le blocage de l'accélérateur (fi g. 2/pos. 11) et
ensuite l'accélérateur (fi g. 2/pos. 12) et tout
en appuyant sur le blocage (fi g. 2/pos. 10)
bloquez l'accélérateur.
5. Mettre le levier étrangleur (fi g. 2/pos. 17)
sur « ».
6. Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon
de démarrage (fi g. 2/pos. 14) jusqu'à la pre-
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F
mière résistance. Maintenant tirez la corde
de lancement 4x d'un coup sec. L'appareil
devrait démarrer.
Attention : ne laissez pas le cordon de dé-
marrage revenir trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
Une fois le moteur démarré, mettre immédi-
atement le levier étrangleur sur « » et faites
chauff er l'appareil pendant env. 10 sec.
Attention : comme l'accélérateur est bloqué,
le dispositif de coupe commence à fonction-
ner dés que le moteur démarre.
Ensuite déverrouiller l'accélérateur en
l'actionnant simplement.
7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez
les étapes 4-6.
Observations : si le moteur ne démarre toujours
pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le
paragraphe « élimination des erreurs ».
Observations : tirez toujours la corde de démar-
Huile pour
rage toute droite. Si vous la tirez en lui faisant
moteur 2 temps
faire un angle, une friction aura lieu au niveau de
l'œillet. Ce frottement écorche la corde qui s'use
plus vite. Maintenez toujours la poignée de dé-
marrage lorsque la corde retourne à sa place.
Ne laissez jamais la corde revenir rapidement de
son état tiré.
7.2 Démarrage à chaud
(L'appareil a été arrêté pendant moins de
15-20 min)
1. Placez l'appareil sur une surface dure et pla-
ne.
2. Commutez l'interrupteur marche/arrêt sur „I".
3. Bloquez l'accélérateur (comme avec « dé-
marrage à froid »).
4. Tenez bien l'appareil et tirez le cordon de
démarrage jusqu'à la première résistance.
Maintenant, tirez fortement sur le cordon de
démarrage. L'appareil doit démarrer au bout
de 1 à 2 essais. Si la machine ne démarre
toujours pas au bout de 6 essais, recom-
mencez les étapes 1 à 7 avec un démarrage
à froid.

7.3 Mettre le moteur hors circuit

Procédure arrêt d'urgence :
S'il est nécessaire d'arrêtez immédiatement la
machine, placez pour cela l'interrupteur marche/
arrêt sur « stop » ou « 0 ».
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