Généralités - Vetus FTANK25 Instructions D'installation

Introduction
Cette notice concerne les réservoirs de carburant diesel Vetus
en matière synthétique (fixes).
Ces réservoirs répondent aux exigences définies selon ISO
10088.
Dimensions, voir figures page 16. Pour toutes les dimensions,
les tolérances sont de + ou - 2% !
Essence:
Pour les bateaux ne relevant pas de la Directive
européenne sur les Bateaux de plaisance (ERP), on peut
également utiliser ces réservoirs pour l'essence. Placer les
réservoirs dans un local bien aéré. Vérifier régulièrement
l'état des joints en caoutchouc.
Installation
N.B. Les numéros imprimés en gras, voir figures page 14/15.
Généralités
Lors du choix de l'emplacement du réservoir et de l'entrée,
veuillez tenir compte des recommandations suivantes :
Le tuyau de remplissage doit être le plus court possible, des-
cendre sans interruption de l'entrée de pont au réservoir et être
le plus droit possible.
AVERTISSEMENT
Ne jamais placer l'entrée dans une enceinte fermée, des écla-
boussures de carburant peuvent tomber dans le bateau!
Si le réservoir est utilisé pour de l'essence, l'enceinte dans
laquelle se trouve le réservoir doit être suffisamment aérée. Voir
aussi la remarque faite dans 'Introduction'.
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Au lieu d'un seul réservoir, il est également possible de
répartir la capacité totale nécessaire entre deux ou plu-
sieurs réservoirs.
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Dans le cas d'une installation à deux moteurs, il est for-
tement recommandé d'installer un réservoir séparé pour
chaque moteur. Le système d'alimentation de carburant
doit être réalisé de façon à ce que chaque réservoir puisse
fournir du carburant aux deux moteurs en cas de besoin.
Chaque réservoir doit être équipé d'un raccordement de
remplissage et d'un évent.
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Répartir les réservoirs, donc les poids, de façon équilibrée
sur le bateau. (F = Carburant (Fuel) et W = eau).
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Placer les réservoirs de façon à faciliter leur inspection. Le
réservoir devra toujours se trouver au-dessus du niveau
maximum de l'eau de cale.
Veiller également à ce qu'il y ait un espace suffisant au-
dessus des réservoirs pour les raccordements de tuyaux.
Ceux-ci doivent rester bien accessibles pendant le mon-
tage. Maintenir un espace libre de 1 cm environ autour du
réservoir, entre les cloisons ou d'autres réservoirs, pour
l'aération.
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Veiller à disposer d'une base suffisamment stable pour
pouvoir installer et fixer solidement le réservoir. Les
dimensions du réservoir augmentent légèrement lorsque
celui-ci est plein. En tenir compte lors de la fixation du
réservoir. Fixer le réservoir à l'aide des bandes de retenue
du kit de raccordement. Ces bandes n'empêchent pas le
réservoir de se dilater.
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040104.06
Montage des raccords (FTANK25)
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Placer les rondelles en caoutchouc dans les trous déjà
percés.
Placer le côté adéquat de chaque raccord dans la rondel-
le en caoutchouc. Humidifier les raccords et les presser
dans les rondelles.
Montage du couvercle de raccordement (FTANK42..
FTANK390)
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Utiliser le modèle fourni pour réaliser l'ouverture dans le
couvercle de raccordement.
Ebarber l'ouverture.
Nettoyer l'intérieur du réservoir avant de monter le
couvercle de raccordement.
L'ordre de montage du couvercle et des raccords dépend
des dimensions des tuyaux d'alimentation et de retour de
carburant.
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Couvercle de raccordement pour les tuyaux d'alimenta-
tion et de retour de 8 et 10 mm.
- Couvercle de raccordement (1). Monter le couvercle
dans le réservoir. Visser d'abord le couvercle à la contre-
rondelle avec la vis M5 x 35 (8), visser ensuite le couver-
cle et les autres vis M5 x 25 (9).
- Raccordement de remplissage (4). Un tuyau de rem-
plissage de 38 mm de diamètre peut être raccordé direc-
tement sur le raccordement de remplissage. Si l'on doit
utiliser un tuyau de 50 mm de diamètre, scier la partie
(A). Ebarber ensuite le raccordement de remplissage
(B).
Placer le joint torique (12) dans le couvercle et monter le
raccordement de remplissage.
- Aspiration de carburant (2). Monter le raccord 10 dans
le couvercle, couper le tuyau d'aspiration (11) à la bonne
longueur - la partie inférieure doit se trouver à 10 - 15
mm au-dessous du réservoir - et monter le tuyau d'aspi-
ration dans le raccord.
- Retour de carburant (3). Monter l'embout pour flexible
(14). Si le moteur ne possède pas de retour de carbu-
rant, monter alors la bouchon aveugle (13).
- Prise d'air (5). Monter l'embout pour flexible (5).
- Raccord de masse (6). Monter la languette contact
(6).
- Couvercle / sonde de niveau de carburant (7). Monter
le couvercle (7) ou monter la sonde de niveau de carbu-
rant.
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Couvercle de raccordement pour les tuyaux d'alimenta-
tion et de retour de 15 mm.
- Retour de carburant (3). Monter l'écoulement de retour
(17) avec la douille de serrage (15) et les deux joints
toriques. La partie inférieure de l'écoulement de retour
doit être éloignée de 20 mm environ du fond du réservoir
et s'écarter du tuyau d'aspiration de carburant.
- Couvercle de raccordement (1). Monter le couvercle
dans le réservoir. Visser d'abord le couvercle à la contre-
rondelle avec la vis M5 x 35 (8), visser ensuite le couver-
cle et les autres vis M5 x 25 (9).
Reservoirs de carburant fixes 25, 42, 61, 88, 110, 137, 170, 215, 335 et 390 litres