Cadillac CTS 2015 Guide Du Propriétaire page 259

Cadillac CTS Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
7707478) - 2015 - CRC - 7/8/14
Commutateur de commande de
mode conducteur
La commande de mode conducteur
offre trois ou quatre possibilités :
Tour, Sport, neige/glace et piste. Le
mode piste est pour les modèles
LF3 uniquement. Appuyer sur
z
sur le commutateur MODE de la
console centrale pour sélectionner
une option. La première pression du
commutateur montre le mode en
cours. Des pressions suivantes font
défiler les options disponibles. Les
options Tour et Sport sont similaires
sur une chaussée régulière.
Sélectionner une nouvelle position
si les circonstances du trajet
changent.
Mode Tour (tourisme)
Pour la conduite urbaine et routière
normale. Ce réglage procure une
conduite confortable.
Mode Sport
À utiliser quand l'état de la route ou
les préférences personnelles
exigent un contrôle plus précis.
Lorsque le mode Sport est
sélectionné, l'indicateur s'affiche au
centralisateur informatique de
bord (CIB).
En mode Sport, le véhicule change
«
de rapport automatiquement mais
ou
maintient un rapport inférieur plus
longtemps qu'en conduite normale
sur base du freinage, de la position
de l'accélérateur et de l'accélération
latérale du véhicule. Se reporter à
Boîte de vitesses automatique à la
page 9-27. La direction change pour
un contrôle plus précis. Si le
véhicule est équipé de MagneRide,
Black plate (39,1)
Conduite et fonctionnement
la suspension change pour un
meilleur rendement en virage. Le
mode de conduite sportive est
accessible via ce mode.
Mode neige/glace
Utiliser la fonction lorsque
davantage d'adhérence est
nécessaire sur une chaussée
glissante. La boîte de vitesses
utilise le second rapport (2) à la
place de la première (1) en
accélérant à partir de l'arrêt. Le
véhicule passe au rapport supérieur
normalement lorsque le véhicule se
déplace. Les modèles LF3 utilisent
une cartographie différente de
pédale d'accélérateur au lieu
d'utiliser la seconde (2) à partir de
l'arrêt. La pédale d'accélérateur
réduit le couple moteur à de petites
impulsions de pédale. La boîte
fonctionne différemment pour aider
à maintenir l'adhérence.
Lorsque le mode neige/glace est
sélectionné, l'indicateur s'affiche
au CIB.
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