Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Groundmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

5. Quand le moteur est mis en marche pour la première
fois ou après une révision du moteur, conduisez la
machine en marche avant et en marche arrière pendant
une à deux minutes. Actionnez aussi le levier de
commande et la commande de transmission des
plateaux pour vérifier le bon fonctionnement de tous les
organes.
Tournez le volant à droite et gauche pour vérifier la réponse
de la direction, puis arrêtez le moteur et recherchez les
fuites d'huile, les pièces desserrées ou autres anomalies
éventuellement présentes.
Prudence
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de rechercher les fuites
d'huile, les pièces desserrées et autres anomalies.
6. Pour arrêter le moteur, mettez la manette d'accélérateur
en position de Ralenti, le commutateur de commande
des plateaux de coupe en position de Débrayage et
coupez le contact. Retirez la clé du commutateur pour
éviter tout démarrage accidentel.

Purge du circuit d'alimentation

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vérifiez
que le réservoir de carburant est au moins à moitié
plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Fig. 25).
Figure 25
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position Contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé à la même
position jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis. Resserrez la vis et tournez la
clé en position Contact coupé.
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois, si
le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de
l'air des injecteurs, page 40).
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