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Une flèche sur l'indicateur de carburant indique le côté
où se trouve la trappe de carburant du véhicule.
Voici quatre situations qui semblent préoccuper certains
automobilistes. Aucune des ces situations n'est liée à
un problème d'indicateur de carburant du véhicule :
À la station-service, la pompe s'arrête avant que
l'aiguille de l'indicateur n'atteigne le niveau plein.
Il faut un peu plus ou un peu moins de carburant
pour remplir le réservoir que ce qu'indique
l'aiguille. Par exemple, l'aiguille indique que le
réservoir est à moitié plein, mais pour faire le plein
il faut ajouter un peu plus ou un peu moins de
carburant que la moitié de la capacité du réservoir.
L'aiguille de l'indicateur oscille un peu dans les
virages ou à l'accélération.
L'indicateur ne revient pas à vide quand le contact
est coupé.
Lorsque le niveau de carburant est bas dans le
réservoir, un message LOW FUEL (bas niveau de
carburant) s'affiche au centralisateur informatique de
bord (CIB). Se reporter à la rubrique Centralisateur
informatique de bord - Avertissements et messages à la
page 4 41 pour obtenir plus d'information.
Centralisateur informatique de
bord (CIB)
Le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche
certaines informations telles que le compteur journalier,
les fonctions de personnalisation et les messages
d'avertissement. L'écran du centralisateur informatique
de bord est situé sur le groupe d'instruments du tableau
de bord.
Fonctionnement et affichages du
centralisateur informatique de bord
Le centralisateur informatique de bord (CIB) s'allume
lorsque le contact est mis.
Si un problème est détecté, un message
d'avertissement s'affiche à l'écran. Enfoncer et relâcher
la commande de remise à zéro du compteur journalier
sur le centralisateur informatique de bord (CIB)
pour accuser réception de certains messages
d'avertissement ou de messages de service. Certains
messages ne s'effacent qu'après avoir effectué l'action
requise.
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