Changement De Vitesse, Conduite Et Arrêt; Modèle D'utilisation Du Demi-Embrayage - Royal Enfield Guerrilla 450 Manuel Du Propriétaire

CHANGEMENT DE VITESSE, CONDUITE ET ARRÊT
Le levier d'embrayage doit être complètement enfoncé avant toute tentative de changement de vitesse. Si le levier d'embrayage n'est pas
complètement enfoncé, le moteur démarrera difficilement ou emballera, ce qui entraînera des dommages aux pièces de la transmission.
Lorsque le véhicule est en position neutre, appuyez sur le levier de vitesses vers le bas avec l'orteil pour enclencher la 1er vitesse.
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SCHÉMA DE CHANGEMENT DE VITESSE
1 -- N -- 2 -- 3 -- 4 -- 5 -- 6
Modèle d'utilisation du demi-embrayage :
Pour garder le contrôle à basse vitesse (<10 km/h), il est recommandé d'engager partiellement (« faire patiner ») l'embrayage tout en
appuyant sur l'accélérateur, afin d'éviter le calage du moteur. Lorsque l'embrayage est ainsi maintenu et partiellement engagé, la moto doit
être en 1re vitesse et à bas régime en RPM, pour éviter une usure excessive ou des dommages aux composants d'embrayage.
Maintenir l'embrayage partiellement engagé à des vitesses plus basses, en 2e vitesse ou au-delà, nécessitera un régime moteur plus
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élevé en RPM pour éviter le calage lors du relâchement de l'embrayage. Cela augmenterait le « patinage » de l'embrayage et risquerait
d'entraîner une usure prématurée de ses composants.
Après un changement de rapport, engagez l'embrayage progressivement (pas lentement).
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Dans la mesure du possible, utilisez la moto avec l'embrayage complètement désengagé, avec l'engrenage approprié, ce qui préservera
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la durée de vie de l'embrayage.
Royal Enfield Guerrilla 450
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