Table des Matières
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français
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placer le bouton tournant (8) du
N
volet de starter dans la position :
g si le moteur est froid,
e si le moteur est chaud – également si
le moteur a déjà tourné mais est encore
froid ;
enfoncer au moins 5 fois le
N
soufflet (9) de la pompe d'amorçage
manuelle – même si le soufflet est
encore rempli de carburant ;
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poser la machine sur le sol, dans
N
une position sûre : la patte d'appui
du moteur et le réducteur de
commande des couteaux doivent
reposer sur le sol ;
en cas de barre de coupe à angle
N
réglable et de position spéciale pour
le transport : amener la barre de
coupe en ligne droite (0°) par
rapport au tube ;
enlever le protège-couteaux – la
N
barre de coupe ne doit toucher ni le
sol, ni un objet quelconque – si
nécessaire, faire reposer le
réducteur sur un appui surélevé
(par ex. proéminence du sol, brique
ou autre) ;
se tenir dans une position stable et
N
sûre ;
avec la main gauche, plaquer
N
fermement la machine sur le sol –
passer le pouce sous le carter de
ventilateur ;
AVIS
Ne pas poser le pied ou le genou sur le
tube – le tube risquerait de subir une
déformation durable – et par conséquent
les pièces situées à l'intérieur du tube
seraient détériorées.
de la main droite, tirer lentement la
N
poignée du lanceur jusqu'au
premier point dur perceptible puis
tirer vigoureusement d'un coup sec
– ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
ne pas lâcher la poignée du lanceur,
N
mais la guider à la main dans le
sens opposé à la traction, de telle
sorte que le câble de lancement
s'enroule correctement ;
lancer le moteur jusqu'au premier
N
coup d'allumage – au plus tard
après le cinquième lancement,
placer le bouton du volet de starter
en position e ;
continuer de lancer le moteur ;
N
dès que le moteur tourne, actionner
N
brièvement la gâchette
d'accélérateur, le curseur combiné
saute en position de marche
normale F – le moteur passe au
ralenti.
Si le carburateur est correctement réglé,
les couteaux ne doivent pas être
entraînés au ralenti.
La machine est prête à l'utilisation.
À une température très basse
Une fois que le moteur a démarré :
actionner brièvement la gâchette
N
d'accélérateur = décliquetage de la
position de démarrage – le curseur
combiné saute en position de
marche normale F – le moteur
passe au ralenti ;
accélérer légèrement et faire
N
chauffer le moteur pendant
quelques instants.
HL 95, HL 95 K, HL 100, HL 100 K
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