Cembre NR-11P Notice D'utilisation Et Entretien page 23

FRANÇAIS
UTILISATION EN HIVER (Voir Fig. 5)
Pour optimiser le fonctionnement du carburateur, en opérant sous des températures ambiantes
inférieures à 10°C, nous conseillons de mélanger l'air froid avec l'air chaud provenant de la zone du
cylindre de façon à préchauff er l'air d'aspiration. Pour ce faire, il faudra procéder de la façon suivante:
– Enlever le couvercle et le fi ltre à air (voir § 6.1.1) en mettant en évidence le couvercle (C).
– Desserrer la vis (X) et tourner le couvercle de façon à dégager l'ouverture, puis bloquer la vis (X).
– Une fois l'opération terminée, remonter le tout.
C
X
5.1) Carburateur
Le carburateur a été réglé préventivement en usine pour garantir performance optimale du moteur.
Éviter tout autre réglage qui ne soit pas strictement nécessaire.
5.2) Réglage du ralenti
En cas de mauvais fonctionnement au ralenti, après une petite période de réchauff ement, opérer
comme il suit (Voir Fig. 6):
lever le couvercle du fi ltre à air et régler la vis (M) de façon à ce que le moteur se maintienne en
marche en conditions stables avec accélérateur au ralenti (2600 - 2800 rpm).
Au ralenti, l'arbre de transmission ne doit pas tourner.
M
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