Chevrolet Silverado 2011 Guide Du Propriétaire page 376

Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet - 2011
9-40 Conduite et fonctionnement
A (STOPPING THE ENGINE/
LOCK/OFF)(arrêt du moteur/
verrouillage/arrêt): Lorsque le
véhicule est arrêté, couper le
contact en tournant la clé en
position LOCK/OFF (verrouillage/
arrêt). Le maintien de l alimentation
aux accessoires (MAA) demeurera
activé. Se reporter à Prolongation
d'alimentation des accessoires à la
page 9 44 pour plus de
renseignements.
Cette position verrouille le dispositif
d allumage. Elle verrouille
également la boîte de vitesses sur
les véhicules à boîte de vitesses
automatique. La clé peut être retirée
de l allumage.
Ne pas couper le moteur lorsque le
véhicule est en marche. Cela
entraînerait une perte de puissance
des systèmes assistés de freinage
et de direction et désactiverait les
coussins gonflables.
En cas d urgence :
1. Freiner en exerçant une
pression uniforme et ferme. Ne
pas pomper les freins à
répétition. Cela pourrait vider
l assistance électronique et vous
obliger à augmenter la force de
freinage.
2. Placer le véhicule au point mort.
C est possible d effectuer cette
étape avec le véhicule en
mouvement. Une fois au point
mort, appliquer fermement les
freins et diriger le véhicule vers
un endroit sûr.
3. Effectuer un arrêt complet.
Passer à la position de
stationnement (P) avec une
boîte automatique, ou au point
mort (N) avec une boîte
manuelle. Tourner la clé de
contact en position LOCK/OFF
(verrouillage/arrêt).
4. Serrer le frein de stationnement.
Se reporter à Frein de
stationnement à la page 9 80.
Black plate (40,1)
Sur les véhicules à boîte de
vitesses automatique, le levier de
sélection doit être en position de
stationnement (P) pour pouvoir
tourner le commutateur d allumage
en position LOCK/OFF (verrouillage/
arrêt).
Le volant pourrait suivre le
mouvement des roues décalées.
Si cela se produisait, bouger le
volant de droite à gauche tout en
tournant la clé en position ACC/
ACCESSORY (accessoires).
Si cette mesure ne donne rien, alors
c est que le véhicule doit être
réparé.
Remarque: Utiliser un outil pour
forcer la rotation de la clé dans le
commutateur d'allumage risque
d'endommager celui-ci ou de
briser la clé. Utiliser la clé
adéquate, l'enfoncer totalement
dans le commutateur et ne la
tourner qu'à la main. Si elle ne
peut tourner, contacter le
concessionnaire.