Chevrolet Silverado 2011 Guide Du Propriétaire page 352

Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet - 2011
9-16 Conduite et fonctionnement
Voici ce qu il ne faut pas faire si le
moteur cale ou est sur le point de
caler en montant une côte :
Ne jamais essayer de prévenir le
calage en passant au point
mort (N) pour emballer le moteur
et regagner l élan vers l avant.
Cette manoeuvre ne
fonctionnera pas. Votre véhicule
reculera très rapidement et vous
pourriez en perdre la maîtrise.
Ne jamais essayer de faire
demi tour si le moteur est sur le
point de caler lorsque vous
montez une côte. Si la côte est
assez raide pour que le moteur
cale, elle est aussi assez raide
pour faire capoter le véhicule si
vous essayez de faire demi tour.
Si vous ne pouvez pas monter la
côte, vous devez la descendre
en reculant en ligne droite.
Après avoir calé, si vous tentez de
reculer sur la pente et décidez
finalement que vous ne pouvez pas
le faire, serrer le frein de
stationnement, mettre la boîte de
vitesses en position de
stationnement (P) et arrêter le
moteur. Descendre du véhicule et
aller chercher de l aide. Sortir du
côté montée et rester à l écart du
trajet du véhicule s il devait rouler
vers le bas de la côte. Ne pas
déplacer la boîte de transfert au
point mort lorsque vous quittez le
véhicule. Laisser la boîte engagée
dans une vitesse.
AVERTISSEMENT
Lorsque la boîte de transfert
passe en position de point
mort (N), le véhicule peut rouler
même si la boîte de vitesses est
en position de stationnement (P),
puisque la position de point
mort (N) de la boîte de transfert
Black plate (16,1)
AVERTISSEMENT (suite)
se substitue à la boîte de
vitesses. Vous ou une autre
personne pourriez être blessés.
Si vous sortez du véhicule, serrer
le frein de stationnement et placer
le levier de vitesses à la position
de stationnement (P). Ne pas faire
passer la boîte de transfert à la
position de point mort (N).
Descente d une côte
Quand vous devez descendre une
côte, considérer :
Quelle est la raideur de la côte ?
Est ce que je serai capable de
garder la maîtrise du véhicule?
Comment est le terrain ?
Régulier ? Accidenté ?
Glissant ? Est il recouvert de
terre durcie ? De gravier ?
Est ce qu il y a des obstacles
cachés ? Des ornières ? Des
... /
rondins ? Des roches ?