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Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet - 2011
9-14
Conduite et fonctionnement
Prendre ce qui suit en considération
lorsque vous approchez d une côte :
La pente est elle constante ou la
côte devient elle nettement plus
raide à certains endroits ?
L adhérence au flanc de la côte
est elle bonne ou est ce que la
surface fera glisser les pneus ?
Existe t il un chemin qui vous
permettra de monter et de
descendre la côte en ligne droite
ou devrez vous effectuer des
manoeuvres de virage ?
Y a t il des obstacles sur la côte
qui risquent de bloquer votre
chemin (pierres, arbres, bûches
ou ornières) ?
Qu y a t il de l autre côté de la
côte? Y a t il un escarpement,
un remblai une descente ou une
clôture ? Si vous l ignorez,
descendre du véhicule et
inspecter la côte à pied. C est la
meilleure façon de le découvrir.
La côte est elle tout simplement
trop accidentée ? Les côtes
raides ont souvent des ornières,
des ravins, des trous et des
roches exposées parce qu elles
sont plus soumises aux effets de
l érosion.
Ascension d une côte
Lorsque vous décidez qu il est sans
danger de monter la côte :
Utiliser une position de basse
vitesse et tenir fermement le
volant.
Commencer à monter
doucement la côte en essayant
de maintenir une vitesse
constante. Ne pas utiliser plus
de puissance que nécessaire
peut empêcher les roues de
patiner ou de glisser.
Black plate (14,1)
AVERTISSEMENT
Virer dans les côtes raides ou les
traverser peut s'avérer
dangereux. Vous risqueriez de
perdre l'adhérence, de glisser
latéralement et éventuellement de
culbuter. Vous risqueriez de
graves blessures, voire le décès.
En côte, il est préférable de rouler
en ligne droite.
Lorsque possible, tenter de
monter la côte en ligne droite.
Si le sentier est sinueux, il est
préférable de trouver un autre
itinéraire.
Réduire légèrement la vitesse
lorsque vous approchez du
sommet.
Attacher un drapeau sur votre
véhicule pour qu il soit plus
visible pour la circulation venant
en sens inverse sur les pistes ou
les côtes.
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