Carte Alimentation « 214Sp - Sprinte ASP116 EVOLUTION Manuel D'utilisation

MANUEL
Carte alimentation « 214SP »
CN3-A
214SP-A
 CN3-M / 216SP
CN3-A
V24 24 V continu
V12 12 V continu
GND Masse
Détection d'inversion ou manque phase
PHI
 CN2-I / 220SP, CN2-0 / 225SP
CN4-A
V24 24 V continu
V12 12 V continu
GND Masse
FC- -55 V ou -70 V bi-alternance
FC+ +55 V ou +70 V bi-alternance
CHS 110 Vac chaine de sécurité
 transformateur, bornier
TS1-A
L1.380 Arrivée 400V secteur EDF (400V TRI)
T380 Entrée 400V du transfo
T220 Sortie 230V du transfo
L1.220 Arrivée 230V secteur EDF (230V MONO)
220F Sortie 230V du transfo
220F Sortie 230V du transfo
T0 Sortie 0V du transfo
L2 Arrivée 400V secteur EDF (400V TRI)
L3.220 Arrivée 230V secteur EDF (230V MONO)
L3.380 Arrivée 400V secteur EDF (400V TRI)
Sprinte SAS,
Tous droits réservés, y compris ceux des traductions
D'UTILISATION « ASP 116 EVOLUTION »
T380
2A
GND
V24
V12
GND
PHI
NUM. CARTE
INDICE
T0
2A
L3
380
V12 V24 FC+ CHS
5A 5A
2A
22 022 110 0110 55 70
 transformateur
TS2-A
22 Sortie 22V du transfo
022 Sortie 0V du transfo
0110 Sortie 0V du transfo
110 Sortie 110V du transfo
55 Sortie 55V du transfo
70 Sortie 70V du transfo
CF1-A (configuration tension frein)
C55 Configuration FC+ / FC- en 55V
CFC Commun Configuration FC+ /FC-
C70 Configuration FC+ / FC- en 70V
 batterie, configuration
AR1-A
charge
BAT- Alimentation batterie -
BAT+ Alimentation batterie +
CFG Config. charge batterie en 24Vdc
24V
CFG Config. charge batterie en 24Vdc
24V
 contacteurs
AR2-A
GND Masse
FCT Frein / came temporisé
FC- -55 V ou -70 V bi-alternance
FC+ +55 V ou +70 V bi-alternance
 sorties tension
AR3-A
GND Masse
V24 24 V continu
22V Info 24V non sauvegardée (maxi 5A)
CHS 110 Vac chaine de sécurité
CARTES
AR1-A
BAT
5A
BAT-
BAT+
CFG
24V
AR2-A
GND
FCT
FC-
FC+
AR3-A
GND
V24
22V
CHS
CF1-A
C55
CFC
C70
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