Déplacement - Sprinte ASP116 EVOLUTION Manuel D'utilisation

MANUEL
Déplacement
DEPLACEMENT
HS COLLAGE CCONT.
Les contacteurs de puissance ne se sont pas collés lors d'une demande de déplacement. L'appareil reste hors
service pendant la temporisation « TP CAB. BLOQUE » puis revient en service.
- Vérifier la boucle des contrôles des contacteurs de puissance
Vérifier l'entrée CC-CN14I / 220SP
-
ALARM CC AU DEMARRAGE
Les contacteurs de puissance sont collés avant une demande de déplacement
Vérifier l'entrefer des contacteurs, les nettoyer
-
Vérifier l'entrée CC-CN14I / 220SP
-
ALARM DECOLLAGE CCONT.
Les contacteurs de puissance ne se sont pas décollés lors de la demande d'arrêt du moteur
Vérifier l'entrefer des contacteurs, les nettoyer
-
Vérifier l'entrée CC-CN14I / 220SP
-
ALARM GLISSEMENT
Le glissement de la cabine hors zone de porte provoque une remise à niveau de la cabine
Vérifier le frein, l'adhérence des câbles.
-
ALARM ACCELERATION
Pendant un déplacement, l'armoire vérifie que les accélérations(ou décélérations) ne dépasse pas le seuil
réglé
Cette surveillance sert essentiellement à détecter une rupture de la bande crantée en sélection K04SP
Ajuster la valeur du paramètre ACCELER.MAX (menu. CONFIGURATION ► TRACTION voir
-
§2.10).
HSM DISTANC.PATINAGE
Lors d'une commande de déplacement de la cabine, si la distance parcourue pendant 10sec. est de l'ordre de
quelques centimètres seulement, l'armoire déclenche ce défaut de patinage.
Vérifier l'adhérence des câbles, le lecteur de position, le frein, l'alimentation moteur, le variateur
-
etc....
HSM PATINAGE
L'absence totale d'information du lecteur pendant la durée réglée entraine la détection de ce défaut.
Vérifier l'adhérence des câbles, le lecteur de position, le frein, l'alimentation moteur, le variateur
-
etc....
- Ajuster la valeur du paramètre TP ANTIPATINAGE (voir §2.10).
ALARM PRECISION ARRET
Empiétement du lecteur sur le deuxième écran d'arrêt lors de l'arrivée au niveau
Vérifier l'écartement entre les écrans d'arrêt (ZA), les pentes de décélération du variateur de vitesse,
-
la distance entre l'écran de ralentissement et l'écran d'arrêt
HS RALENTISS. BAS
Vérifier le fonctionnement de l'ILS bistable ou du culbuteur, vérifier l'ILS ou le culbuteur bistable soit
-
actif jusqu'à l'arrêt au niveau
Défaut non détecté en INSPECTION ou RAPPEL
Sprinte SAS,
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D'UTILISATION « ASP 116 EVOLUTION »
Contrôle du collage des contacteurs de commande du moteur
Contrôle du décollage des contacteurs au démarrage
Contrôle du décollage des contacteurs à l'arrêt
Glissement de la cabine
Une accélération/décélération brutale a été détectée en
déplacement (codeur K04SP uniquement)
La distance parcourue pendant 10s est trop faible
(lecteurs K04SP et K05SP uniquement)
Aucune information du lecteur pendant un déplacement.
Précision d'arrêt
Le ralentisseur BAS n'est pas détecté
MAINTENANCE
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