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Roues de contrôle de terrage
Pendant le semis, les roues de contrôle de ter-
rage doivent reposer sur les disques des socs
et nettoyer ceux-ci.
Si nécessaire, la position des roues par rapport
aux disques des socs peut être modifiée.
Quand les disques de socs sont rapprochés
suite à l'usure, il convient de régler également
les roues de contrôle de terrage.
2
Dévisser la vis (1) et retirer la roue.
¾
Modifier en conséquence l'ordre de montage
¾
des rondelles d'ajustage (2).
Selon l'écart, enlever une rondelle d'ajustage
à l'intérieur et la poser à l'extérieur sur la vis.
Placer la roue et la bloquer de nouveau avec
¾
la vis (1).
Si les roues de contrôle de terrage doivent en-
core être ajustées, dévisser la vis (3) et modifier
les rondelles (4) en conséquence dans l'ordre
de montage.
Entretien
Contrôler chaque jour l'endommagement, la
¾
bonne rotation et la fixation correcte des roues
de contrôle de terrage.
La surface de roulement intérieure doit être
¾
en contact avec les disques de socs. Régler
à nouveau au besoin.
Graisser chaque semaine les deux graisseurs.
¾
Contrôler chaque jour le réglage de la profon-
¾
deur de dépôt.
4
4
3
1
Roues plombeuses
En raison de leur disposition en V, les
roues plombeuses referment le sillon de semis
et rappuient la terre sur les graines.
Le travail de rappui des roues plombeuses peut
être adapté à la nature du sol et à la profondeur
de semis au moyen du levier de réglage.
Réglage des roues plombeuses
Réglage du rappui
Relever légèrement la machine.
¾
Dégager le levier de réglage de l'arrêt en le
¾
tirant vers l'arrière et l'enclencher dans la
nouvelle position.
Un réglage du levier vers l'arrière aug-
mente le rappui.
Régler la précontrainte de ressort de
façon identique sur tous les éléments
semeurs.
Contrôler la pression sur les socs et le dépôt
des graines à chaque modification sur la roue
plombeuse.
Chaque modification du réglage peut influencer
le dépôt des graines.
En cas de bourrages par des pierres ou des rési-
dus de récolte, une des deux roues plombeuses
peut être déplacée vers l'avant.
Le décalage des deux roues minimise le risque
de bourrage.
Entretien
Contrôler chaque jour l'état, la fixation et la
bonne rotation des roues.
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