Table des Matières
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Annexe B - En cas de problème
Le guide de dépannage ne remplace ni la lecture
ni la compréhension du manuel.
Il est possible dans la plupart des cas de résoudre
les problèmes sans avoir recours au service après-
vente du fabricant. Veuillez lire attentivement
cette annexe avant de contacter votre revendeur
Northstar le plus proche.
Aucune pièce détachée ne peut être vendue
aux particuliers. Pour remonter l'instrument
correctement et assurer son étanchéité, il
est impératif d'utiliser certaines techniques
B-1 Problèmes d'ordre général
1-1 Le 457/467 ne s'allume pas :
a
Le 457/467 est conçu pour fonctionner
sur batterie 12/24 Vcc, avec des tensions
comprises entre +10,5 V et 30,5 Vcc. Si la
tension fournie est trop élevée, le fusible
fond, coupant l'alimentation de l'appareil.
Vérifier le fusible.
b
Vérifier si le câble est correctement branché à
l'arrière du boîtier et si la bague de serrage est
bien vissée. La bague doit être correctement
fixée pour une parfaite étanchéité de
l'appareil.
c
Mesurer la tension de la batterie lorsque elle
est chargée. Allumer plusieurs ampoules,
la radio ou tout autre appareil électrique
connecté à la batterie. Si la tension est
inférieure à 10 volts :
-
les bornes de la batterie ou les fils reliés
aux bornes sont peut-être corrodés.
-
la batterie ne se charge pas correctement
ou doit être remplacée.
d
Vérifier le câble d'alimentation sur toute
sa longueur. Rechercher d'éventuelles
coupures, cassures, écrasements ou portions
coincées.
e
Vérifier le câblage du circuit d'alimentation
(voir section 9-4).
f
S'assurer que le connecteur du câble
d'alimentation n'est pas corrodé. Le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire.
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Northstar Explorer 457/467 Manuel d'installation et d'utilisation
bien spécifiques ainsi qu'un matériel de test
spécialement adapté. Toute réparation de
l'appareil par l'utilisateur entraînerait une
annulation de la garantie.
L'appareil doit être pris en charge par un
réparateur agréé par Northstar. Si vous deviez
envoyer votre appareil en réparation, n'oubliez
pas de joindre le(s) capteur(s).
Pour plus d'informations, vous pouvez consulter
notre site Internet : www.Northstarnav.com.
g
Vérifier les fusibles du circuit d'alimentation
(montés en série). Ils peuvent avoir fondu
même s'ils semblent en bon état. Vérifier
également leur état de corrosion. Tester le
fusible ou le remplacer par un fusible en bon
état.
1-2 Le 457/467 ne s'éteint pas :
Le 457/467 a peut-être été câblé pour une
mise en marche automatique. Dans ce cas, le
457/467 ne peut être éteint tant que le circuit
d'allumage est sous tension (voir section 2-2).
1-3 Le 457/467 émet des bips lorsqu'il est
sous tension mais rien ne s'affiche :
Le 457/467 fonctionne peut-être mais le
niveau de rétro-éclairage est sans doute mal
réglé (voir section 2-3).
1-4 La langue d'affichage n'est pas la bonne :
Voir section 8-1.
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