Table des Matières
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Annexe B - En cas de problème
Le guide de dépannage ne remplace ni la lecture
ni la compréhension du manuel.
Il est possible dans la plupart des cas de résoudre
les problèmes sans avoir recours au service après-
vente du fabricant. Veuillez lire attentivement
cette annexe avant de contacter votre revendeur
Northstar le plus proche.
Aucune pièce détachée ne peut être vendue
aux particuliers. Pour remonter l'instrument
correctement et assurer son étanchéité, il
est impératif d'utiliser certaines techniques
bien spécifiques ainsi qu'un matériel de test
B-1 Problèmes d'ordre général
1-1 Le 557/567 ne s'allume pas :
a
Le 557/567 est conçu pour fonctionner
sur batterie 12/24 volts, avec des tensions
comprises entre 10,5 et 32 volts. Si
la tension fournie est trop élevée, le fusible
fond, coupant l'alimentation de l'appareil.
Vérifier le fusible.
b
Vérifier si le câble est correctement branché à
l'arrière du boîtier et si la bague de serrage est
bien vissée. La bague doit être correctement
fixée pour une parfaite étanchéité de
l'appareil.
c
Mesurer la tension de la batterie lorsque elle
est chargée. Allumer plusieurs ampoules,
la radio ou tout autre appareil électrique
connecté à la batterie. Si la tension est
inférieure à 10 volts :
-
les bornes de la batterie ou les fils reliés
aux bornes sont peut-être corrodés.
-
la batterie ne se charge pas
correctement ou doit être remplacée.
d
Vérifier le câble d'alimentation sur toute
sa longueur. Rechercher d'éventuelles
coupures, cassures, écrasements ou portions
coincées.
e
Vérifier si le fil rouge est bien connecté à la
borne positive de la batterie et le fil noir à la
borne négative. Si le câblage est prévu pour
une mise en marche automatique, vérifier
si le fil jaune est bien connecté au circuit
d'allumage. Vérifier par ailleurs l'état du circuit
d'allumage du bateau (voir section 16-4).
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Northstar Explorer 557/567 Manuel d'installation et d'utilisation
spécialement adapté. Toute réparation de
l'appareil par l'utilisateur entraînerait une
annulation de la garantie.
L'appareil doit être pris en charge par un
réparateur agréé par Northstar. Si vous deviez
envoyer votre appareil en réparation, n'oubliez
pas de joindre le(s) capteur(s).
Pour plus d'informations, vous pouvez consulter
notre site Internet : www.Northstar.com.
f
S'assurer que le connecteur du câble
d'alimentation n'est pas corrodé. Le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire.
g
Vérifier les fusibles du circuit d'alimentation
(montés en série). Ils peuvent avoir fondu
même s'ils semblent en bon état. Vérifier
également leur état de corrosion. Tester le
fusible ou le remplacer par un fusible en bon
état.
1-2 Le 557/567 ne s'éteint pas :
Le 557/567 a peut-être été câblé pour une
mise en marche automatique. Dans ce cas, le
557/567 ne peut être éteint tant que le circuit
d'allumage est sous tension (voir section 2-3).
1-3 Le 557/567 émet des bips lorsqu'il est
sous tension mais rien ne s'affiche :
Le 557/567 fonctionne peut-être mais le
niveau de rétro-éclairage est sans doute mal
réglé (voir section 2-4).
1-4 La langue d'affichage n'est pas la bonne :
Voir section 15-1.
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