Poids Total Reposant Sur Les Pneus Du Véhicule - Cadillac SRX 2008 Guide Du Propriétaire

L'effet du poids au timon est d'environ 1,5 fois de plus
que le poids réel. Le fait de diviser les 408 kg (900 lb)
par 1,5 vous permet de ne prendre en charge que
272 kg (600 lb) du poids au timon. Comme le poids
au timon est généralement au moins égal à 10 pour cent
du poids total de la remorque chargée, vous pouvez
vous attendre à ce que le poids maximum d'une
remorque pouvant être tirée sans difficulté par
votre véhicule est égal à 2 721 kg (6 000 lb).
Il est important d'assurer que votre véhicule ne dépasse
aucun de ses poids nominaux, soit les PNBV, PNBE
arrière, PNBC, poids maximum de la remorque ou poids
au timon. La seule façon de vériÀer cela est de peser
votre véhicule et la remorque.
Poids total reposant sur les pneus
du véhicule
S'assurer que les pneus du véhicule sont gonÁés jusqu'à
la limite maximale recommandée pour des pneus froids.
Ces chiffres Àgurent sur l'étiquette de chargement des
pneus. Se reporter à Chargement du véhicule à la
page 4-37. Ensuite s'assurer de ne pas dépasser
le PBV, en incluant le poids au timon.
Attelages
Il est important d'avoir l'équipement d'attelage approprié.
Vous aurez besoin d'un attelage adéquat à cause de
plusieurs facteurs, notamment les vents de travers,
les croisements de gros camions et l'irrégularité
des routes qui peuvent affecter votre attelage.
Voici quelques recommandations à suivre :
•
Le pare-chocs arrière de votre véhicule n'est pas
conçu pour y attacher un attelage. Ne pas y
attacher d'attelage de location ou d'autres types
d'attelage. Utiliser uniquement des attelages
s'attachant au châssis du véhicule.
•
Devrez-vous pratiquer des trous de montage dans
la carrosserie de votre véhicule pour y installer un
attelage de remorque? Si oui, s'assurer de bien les
sceller après avoir enlevé l'attelage. Dans le cas
contraire, le monoxyde de carbone (CO), un gaz
mortel contenu dans les gaz d'échappement, risque
de s'inÀltrer dans votre véhicule. La saleté et l'eau
peuvent également y pénétrer. Se reporter à la
rubrique Échappement du moteur à la page 2-43.
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