DuPont Tychem TK Manuel D'utilisation page 56

4. Überprüfen Sie den Pumpdruck während des Aufpumpens,
indem Sie den Schalter von « SAFE » auf « TEST » stellen.
Erreicht der Druck die angegebenen Marken, pumpen Sie in
geringeren Zeitabständen, bis der Druck am Manometer den
unteren Teil des roten Bereichs anzeigt.
5. Da sich das Material dehnt, wird der Druck etwas absinken.
Pumpen Sie weitere 10 Minuten Luft nach, um das Manome-
ter im gelben Bereich zu halten (1750 ± 50) Pa. Nach 10 Minu-
ten stellen Sie den Druck auf das obere Ende des grünen
Bereichs ein (1650 ± 50) Pa. Lassen Sie den Druck für weitere
6 Minuten absinken, und notieren Sie den Druckabfall in Pa.
Der Druckabfall darf nicht mehr als 300 Pa betragen, um die
Anforderungen nach EN 943-1:2002 zu erfüllen.
Achtung
Gasdichte Anzüge mit einem Rück-
schlagventil, das an dem durchgehen-
den Drehgelenk eingesetzt ist, müssen
über ein Auslaßventil nach folgendem
Verfahren aufgepumpt und getestet
werden.
1. Lösen Sie mit einem Sechskant-
schlüssel die Schraube in der Mitte des
Auslaßventils, und entfernen Sie die
Abdeckung.
2. Dehnen Sie das Diaphragma vor-
sichtig über den mittleren Zapfen des
Auslaßventilkörpers, und entfernen Sie
es dann.
3. Schieben Sie den Aufpump- und Test-
stecker in den Körper des Auslaß-ven-
tils, bis er dicht abschließt (siehe Abb.
17).
4. Verbinden Sie den Aufpumpschlauch
vom Testmanometer mit der Kupplung
des Teststeckers.
5. Nun führen Sie das bereits vorher
beschriebene Testverfahren durch.
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6. Nach Beendigung des Tests entfer-
nen Sie den Aufpumpschlauch aus dem
Aufpump- und Teststecker.
7. Entfernen Sie den Aufpump- und
Teststecker aus dem Auslaßventil und
alle anderen Stecker, die eingesteckt
waren.
8. Dehnen Sie das Diaphragma vor-
sichtig über den mittleren Zapfen, und
stellen Sie sicher, daß es dabei richtig
positioniert ist und daß sich das Loch
im Diaphragma unter der Schulter des
Zapfens befindet.
9. Setzen Sie die Auslaßventilkappe
wieder auf, und beachten Sie dabei,
daß die Positionsrille der Kappe über
dem Positionsbart des Ventilkörpers
sitzt (der Schriftzug sollte oben sein).
10. Setzen Sie die Schraube wieder
in die Mitte der Kappe ein, und ziehen
Sie sie mit dem Sechskantschlüssel
wieder fest.