Doseur Monograine; Aperçu; Entretien / Contrôle; Vidage Du Doseur - horsch MAESTRO 16 SW Manuel D'utilisation

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Doseur monograine

Les différents composants du doseur sont
d'abord décrits.
Le réglage et le contrôle du doseur seront ensui-
te décrits aux chapitres « Réglage du doseur »
et « Contrôle du réglage ».
Aperçu
La partie principale de chaque élément semeur
est le doseur.
Chaque doseur est entraîné par un moteur
électrique et régulé individuellement par le biais
d'un ordinateur dans le boîtier de raccordement.
Tous les composants du doseur sont des
pièces de précision. Manipuler ces pièces avec
précaution et éviter toute application de force
excessive.
Ne pas huiler, ni graisser, ni vaporiser ces pièces
avec des produits anticorrosion. Ceci boucherait
ces pièces et les rendrait poreuses.
Attention : Au remplacement de pièces indivi-
duelles, ne pas utiliser de tournevis électrique
pour le vissage. Ne serrer les vis qu'à la main.
Pour que les vis en acier spécial ne se grippent
pas ; les graisser par ex. avec une pâte céra-
mique.
Doseur
Le moteur ne doit pas être démonté de
la moitié de boîtier.
70
Entretien / Contrôle
Contrôler chaque jour l'endommagement du
doseur et le nettoyer à la brosse et à l'air com-
primé. Ne pas utiliser d'eau.
Au remontage des doseurs démontés, toujours
veiller à ce que les pièces du boîtier soient
légèrement rassemblées à la main, puis fixées
avec les vis à poignée.
Resserrer à la main seulement les vis à poignée !
2
Doseur
1
Trappe de vidange
2
Grille de protection d'aspiration
3
Goulotte de vidange

Vidage du doseur

Insérer le clapet d'arrêt (livré dans la boîte à
¾
outils) dans l'entrée de trémie.
Accrocher la goulotte de vidange et placer un
¾
réservoir dessous.
Ouvrir la trappe de vidange et vider le doseur.
¾
Ouvrir les vis à poignée côté moteur et sortir
¾
avec précaution le moteur avec la moitié
du boîtier (cf. « Dévissage de la moitié de
boîtier »).
Enlever les graines restantes à la main.
¾
Au revissage des moitiés de boîtier, ne pas
¾
appliquer de force et remonter avec précau-
tion le moteur.
Vérifier le bon positionnement dans la zone
¾
du joint vers le tube de descente. La transition
doit être étanche et le joint ne pas être décalé.
Resserrer les deux vis à poignée à la main.
¾
1
3

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Ce manuel est également adapté pour:

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