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Système hydraulique
Le système hydraulique est sous haute pres-
sion. Du liquide projeté peut pénétrer sous la
peau et provoquer de graves blessures. En
cas de blessures, consultez immédiatement un
médecin.
Le système hydraulique de la machine a plu-
sieurs fonctions susceptibles de provoquer des
blessures et des dommages matériels en cas
d'erreurs de manipulation.
Ne raccorder les flexibles hydrauliques au
¾
tracteur qu'une fois que le système est mis
hors pression côté tracteur et côté machine.
Le système hydraulique est sous haute pres-
¾
sion. Contrôler régulièrement l'absence de
fuites et de détériorations visibles de l'exté-
rieur sur toutes les conduites, les flexibles et
les raccords !
Utiliser uniquement des moyens appropriés
¾
pour rechercher les fuites. Remédier immé-
diatement aux détériorations ! Les projections
d'huile peuvent provoquer des blessures et
des incendies !
Afin d'exclure les erreurs de manipulation,
¾
marquer les prises et les fiches des raccords
hydrauliques.
En cas de blessures, consultez immédiate-
¾
ment un médecin !
Sécuriser ou verrouiller les distributeurs du
¾
tracteur en cas de non-utilisation !
Remplacer les flexibles hydrauliques au
¾
plus tard au bout de six ans, cf. « Tableau
d'entretien ».
Accumulateur de pression
Dans le système hydraulique, il y a des accu-
mulateurs de pression.
Ne pas ouvrir les accumulateurs de pression ou
faire des travaux sur ceux-ci (soudure, perçage).
Même après les avoir vidés, les réservoirs sont
encore sous pression de gaz.
Vider l'accumulateur de pression avant tout tra-
vail sur le système hydraulique. Le manomètre
ne doit indiquer aucune pression. La pression
du manomètre doit tomber à 0 bar. Ce n'est
qu'après que l'on peut travailler sur le système
hydraulique.
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Système de freinage
En fonction de l'équipement, les machines
peuvent être munies d'un système de frein de
service pneumatique ou hydraulique.
Le système de freinage doit toujours être
raccordé et fonctionner correctement lors des
trajets sur route.
Après l'attelage de la machine et avant tout
transport, toujours vérifier d'abord l'état et le
fonctionnement du système de freinage.
Vérifier le réglage sur le régulateur de force de
freinage.
Le régulateur de la force de freinage doit être
réglé sur « Charge partielle » en raison du poids
à vide, même quand la trémie est vide.
Toujours desserrer le frein de stationnement
avant les déplacements.
Avant le dételage, toujours caler la machine
contre le roulement et serrer le frein de station-
nement.
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