Sacs Gonflables À Déploiement Constant Ou À Déploiement Adapté - Chevrolet Express 2010 Guide Du Propriétaire

Sacs gonflables à déploiement constant ou
à déploiement adapté
En fonction du poids du véhicule, celui-ci peut être doté
de « sacs gonflables à déploiement constant » ou de
« sacs gonflables à déploiement adapté ». Les
véhicules dotés d'un système de détection de passager
sont également dotés de sacs gonflables à déploiement
adapté. Se reporter à Témoin de l'état du sac gonflable
du passager à la page 4 28 ou Système de détection
des occupants à la page 2 79.
Si le PNBV (Poids nominal brut du véhicule) du
véhicule est égal à 3 855 kg (8 500 lb) ou plus, le
véhicule peut être muni de sacs gonflables à
déploiement constant. Si le PNBV est inférieur à
3 855 kg (8 500 lb), le véhicule peut être muni de sacs
gonflables à déploiement adapté. Le PNBV se trouve
sur l'étiquette de conformité figurant sur le bord arrière
de la porte du conducteur. Se reporter à la rubrique
Chargement du véhicule à la page 5 22 pour obtenir de
plus amples renseignements.
De plus, le véhicule peut être doté de sacs gonflables
frontaux à deux étapes, qui ajustent la protection en
fonction de la gravité de la collision. Le véhicule est
doté de capteurs électroniques frontaux qui permettent
au système de détection de différencier un impact
frontal modéré d'un impact frontal plus important. Pour
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les impacts frontaux modérés, les sacs gonflables ne se
déploient pas complètement alors que pour les impacts
frontaux graves, il y a déploiement complet.
Le véhicule peut ou non être doté de sacs gonflables de
longerons de toit. Se reporter à Système de sac
gonflable à la page 2 65. Les sacs gonflables des
longerons de toit sont conçus pour se déployer en cas
d'impact latéral modéré à fort. En outre, les sacs
gonflables des longerons de toit sont conçus pour se
déployer en cas de tonneau. Les sacs gonflables des
longerons de toit se gonfleront si la gravité de l'accident
dépasse le seuil déterminé par le système. Le seuil
peut varier en fonction de la conception du véhicule.
Ils ne se déploient pas en cas d'impact frontal ou quasi
frontal ou d'impacts arrière. Les sacs gonflables de
longeron de toit se déploient en cas de choc de l'un des
côtés du véhicule.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais de
réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant, le
déploiement est déterminé par l'objet heurté par le
véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de décélération
du véhicule. Pour les sacs gonflables montés au
pavillon, le déploiement est déterminé par
l'emplacement et la gravité de l'impact.