Ceinture Épaulière Réglable En Hauteur; Prétendeurs De Ceinture De Sécurité - Chevrolet Express 2010 Guide Du Propriétaire

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Ceinture épaulière réglable en hauteur
Le véhicule est équipé d'un dispositif de réglage de
hauteur de ceinture épaulière pour les sièges du
conducteur et du passager avant droit.
Régler la hauteur pour que la ceinture épaulière soit
centrée sur l'épaule. La sangle doit être écartée de la
face et du cou, mais ne doit pas tomber de l'épaule.
Un placement incorrect de la ceinture épaulière peut
réduire son efficacité en cas de collision.
Lorsque le dispositif de réglage est réglé à la position
désirée, essayer de le déplacer vers le bas sans le
presser afin de vérifier s'il est bien bloqué.
2-28
Pour la déplacer vers le
bas, tirer sur la
commande du dispositif
de réglage central
dénommée PULL (tirer).
Vous pouvez déplacer le
dispositif de réglage de
hauteur vers le haut en
poussant le guide de la
ceinture épaulière vers
le haut.
Prétendeurs de ceinture de sécurité
Si le PNBV (Poids nominal brut du véhicule) de votre
véhicule est supérieur ou égal à 3 855 kg (8 500 lb), le
véhicule est muni de prétendeurs de ceinture de
sécurité pour les occupants extérieurs avant. Se
reporter à Chargement du véhicule à la page 5 22 pour
localiser l'étiquette d'homologation comportant le PNBV.
Bien qu'ils soient invisibles, ils font partie de l'ensemble
de ceinture de sécurité. Ils peuvent contribuer à serrer
les ceintures de sécurité lors des premiers instant d'un
impact frontal ou quasi frontal modéré à fort ou impact
arrière si les conditions d'activation des tendeurs sont
rencontrées. Et, si le véhicule est doté de sacs
gonflables latéraux, les prétendeurs de ceintures de
sécurité peuvent contribuer à serrer les ceintures de
sécurité en cas d'impact latéral ou de tonneau.
Les prétendeurs ne fonctionnent qu'une seule fois. S'ils
sont activés lors d'une collision, ils doivent être
remplacés, probablement avec d'autres pièces du
système. Se reporter à Remplacement des pièces des
dispositifs de sécurité après une collision à la
page 2 88.

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