Sacs Gonflables À Déploiement Constant Ou À Déploiement Adapté - Chevrolet Express 2009 Guide Du Propriétaire

Sacs gonflables à déploiement constant
ou à déploiement adapté
En fonction du poids du véhicule, celui-ci peut être doté
k
de Sacs gonflables à déploiement constant
k
Sacs gonflables à déploiement adapté
dotés d'un système de détection de passager sont
également dotés de sacs gonflables à déploiement
adapté. Se reporter à Témoin de l'état du sac gonflable
du passager à la page 3-31 ou Système de détection
des occupants à la page 1-76.
Si le PNBV (poids nominal brut du véhicule) du véhicule
est égal à 3 855 kg (8 500 lb) ou plus, le véhicule peut
être muni de sacs gonflables à déploiement constant.
Si le PNBV est inférieur à 3 855 kg (8 500 lb), le véhicule
peut être muni de sacs gonflables à déploiement adapté.
Le PNBV se trouve sur l'étiquette de conformité figurant
sur le bord arrière de la porte du conducteur. Se reporter
à la rubrique Chargement du véhicule à la page 4-21
pour obtenir de plus amples renseignements.
De plus, le véhicule peut être doté de sacs gonflables
frontaux à deux étapes, qui ajustent la protection
en fonction de la gravité de la collision. Le véhicule est
doté de capteurs électroniques frontaux qui permettent
au système de détection de différencier un impact
frontal modéré d'un impact frontal plus important.
Pour les impacts frontaux modérés, les sacs gonflables
ne se déploient pas complètement alors que pour
les impacts frontaux graves, il y a déploiement complet.
Le véhicule peut ou non être doté de sacs gonflables de
l
ou de
longerons de toit. Se reporter à Système de sac gonflable
l
. Les véhicules
à la page 1-62. Les sacs gonflables des longerons de toit
sont conçus pour se déployer en cas d'impact latéral
modéré à fort. En outre, les sacs gonflables des
longerons de toit sont conçus pour se déployer en cas de
tonneau. Les sacs gonflables des longerons de toit se
gonfleront si la gravité de l'accident dépasse le seuil
déterminé par le système. Le seuil peut varier en fonction
de la conception du véhicule.
Ils ne se déploient pas en cas d'impact frontal ou quasi
frontal ou d'impacts arrière. Les sacs gonflables de
longeron de toit se déploient en cas de choc de l'un
des côtés du véhicule.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais de
réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant, le
déploiement est déterminé par l'objet heurté par le
véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de décélération
du véhicule. Pour les sacs gonflables montés au pavillon,
le déploiement est déterminé par l'emplacement et la
gravité de l'impact.
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