ATTENTION:
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Un ventilateur électrique de refroidissement du
moteur placé sous le capot peut commencer à
tourner et blesser même si le moteur est arrêté.
Les mains, les vêtements et les outils doivent être
maintenus à l'écart des ventilateurs.
ATTENTION:
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Le dispositif de chauffage, le dispositif de chauffage
à carburant (FOH), les durits de radiateur et les
autres pièces du moteur peuvent être très chauds.
Ne pas les toucher au risque de brûlure.
Ne pas faire tourner le moteur en cas de fuite, au
risque de perdre tout le liquide de refroidissement,
causer un incendie et vous brûler. Réparer les
fuites avant de rouler.
Remarque: Utiliser un autre liquide de
refroidissement que DEX-COOL peut causer
une corrosion prématurée du moteur, du corps
de chauffe, du radiateur et du dispositif de
chauffage à carburant (FOH). De plus, le liquide de
refroidissement devra être vidangé prématurément,
soit à 50 000 km (30 000 milles) ou 24 mois, selon
la première échéance. Aucune réparation ne
sera couverte par votre garantie. Toujours utiliser
le liquide de refroidissement DEX-COOL (sans
silicate) dans votre véhicule.
Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement du véhicule est rempli
avec le liquide de refroidissement moteur DEX-COOL
Ce liquide de refroidissement est conçu pour rester dans
votre véhicule pendant cinq ans ou 240 000 km
(150 000 milles), selon la première éventualité.
Ce qui suit explique le fonctionnement du système de
refroidissement et comment contrôler et ajouter du
liquide de refroidissement quand le niveau est bas. Si le
moteur surchauffe, se reporter à Surchauffe du moteur
à la page 5-34.
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