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Remplacement de la courroie
du plateau de coupe
La courroie du plateau peut montrer les signes d'usure
suivants : grincement pendant la rotation, glissement des
lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de
brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle
présente ce genre de problèmes.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Déposez la courroie de PdF (voir Remplacement de la
courroie d'entraînement de PdF, page 48).
3. Desserrez les deux écrous de fixation de la plaque du
bras de tension et déplacez ce dernier pour détendre la
courroie sur la poulie de tension. Déposez la courroie
usée du plateau de coupe (Fig. 65).
4. Installez une courroie neuve autour des poulies d'axe,
du guide-courroie, de la poulie de tension et dans la
gorge inférieure de poulie d'axe centrale (Fig. 65).
5. À l'aide d'une douille et d'une clé dynamométrique,
tournez l'écrou de réglage du bras de tension à
34–41 Nm (25–30 pieds-livres). Resserrez les deux
écrous.
1
M–4312
Figure 65
Vue de dessus
1. Courroie du plateau de
coupe
2. Bras de tension
6. Reposez la courroie de PdF (voir Remplacement de la
courroie d'entraînement de PdF, page 48).
4
2
3
3. Écrous de fixation de la
plaque du bras de tension
4. Écrou de réglage du bras
de tension
48
Remplacement de la courroie
d'entraînement de PdF
La courroie d'entraînement du plateau peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation,
glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés,
traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie
quand elle présente ce genre de problèmes.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Retirez la barrette de retenue de l'embrayage du bâti
de la machine et débranchez la borne de l'embrayage
du faisceau de câblage (Fig. 66).
3. Déposez la courroie d'entraînement de PdF de
l'ensemble bras de tension arrière et poulie de tension
avant. Déposez la courroie d'entraînement de PdF
(Fig. 66).
4. Installez la courroie d'entraînement neuve sur
l'embrayage, autour de la poulie de tension arrière,
dans l'ensemble bras de tension arrière, dans
l'ensemble poulie de tension avant et sur la poulie
centrale supérieure (Fig. 66).
Important
Vérifiez le vrillage de la courroie entre les
poulies. Il doit être conforme aux spécifications de la
Figure 66.
5. Posez la barrette de retenue de l'embrayage et
branchez la borne de l'embrayage au faisceau de
câblage (Fig. 66).
6
6
4
2
7
m–4451
1
Figure 66
1. Embrayage
2. Barrette de retenue de
l'embrayage
3. Borne d'embrayage
4. Courroie de PdF
5
3
M–4373
5. Bâti de la machine
6. Vrillage de courroie de
6 mm (1/4")
7. Vrillage de courroie de
3 mm (1/8")
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