Table des Matières
Publicité
5.5 Essieux des doubles
disques
Les essieux de ce rouleau sont mis en
tension par l'essieu principal via le centre des
couronnes et des paliers.
Le démontage des essieux des
doubles disques nécessite des
équipements spéciaux. S'il est
nécessaire de démonter ces essieux,
prenez contact avec votre revendeur.
La maintenance de ces rouleaux se limite à
un contrôle régulier pour s'assurer que les
assemblages sont serrés et que les racleurs
sont correctement réglés. On peut serrer les
essieux à condition de desserrer les boulons
en U des colonnes de paliers pour éviter de
pré-charger les paliers lorsqu'ils se déplacent
latéralement les uns par rapport aux autres.
N'oubliez pas de resserrer les colonnes de
paliers sur le châssis principal après cela.
5.6 Rouleau DD Light
Les entretoises et couronnes présentes
sur le rouleau DD Light sont maintenues
sous tension par les plaques terminales aux
extrémités extérieures du tube de rouleau.
Un équipement spécialisé est nécessaire
pour le démontage des rouleaux DD Light.
S'il est nécessaire de démonter ces essieux,
prenez contact avec votre revendeur.
La maintenance de ces rouleaux se limite
à une inspection afin de s'assurer que les
assemblages sont serrés et que les racleurs
sont correctement réglés.
Le racleur est destiné à dégager la terre
pour l'empêcher de s'agglutiner entre des
couronnes DD adjacentes. Si un réglage
des racleurs s'impose, assurez-vous que
le racleur ne peut pas toucher l'entretoise,
08-02-2016
5. Entretien et maintenance
même sous charge. Contrôlez régulièrement
les entretoises pour déceler des signes
d'usure et réglez les éventuels racleurs pour
vous assurer qu'aucun contact ne peut avoir
lieu.
5.7 Pour le réglage de la
pression du système
Il convient d'utiliser un bas débit
d'huile, c'est-à-dire de sélectionner le
ralenti ou le bas débit du tracteur.
Le circuit d'aile est commandé par
une vanne décentrée située dans
le bloc de distribution qui coupe
complètement le débit d'huile jusqu'à
ce que l'huile soit pressurisée par
le tracteur. La pression du système
peut rester présente dans le circuit,
même après dépressurisation des
raccords rapides du tracteur.
Faites très attention en vérifiant la
vanne ou les circuits, et n'essayez
en aucune circonstance de régler
ou de desserrer les raccords
sans consulter au préalable votre
revendeur agréé Great Plains, ainsi
que les instructions d'entretien
détaillées.
Un fonctionnement entre 10 et 20 bars est
normal. La pression peut atteindre 40 à 50
bars au maximum, ou être réduite à 5 bars,
selon ce que dictent les conditions. Une
pression plus élevée peut faire que les
extrémités des ailes s'enfoncent et donc que
le centre de la machine se soulève. Lorsque
la pression est trop faible, les extrémités des
ailes se soulèvent et le centre de la machine
s'enfonce.
X-Press traîné/ 616-292M-ENG
35
Publicité
Table des Matières
