Sécurité
La charge de vibrations personnelle du con-
ducteur sur une journée de travail doit
être déterminée conformément à la Directive
2002/44/CE par l'exploitant sur le lieu réel
d'utilisation, afin de prendre en compte les
paramètres additionnels d'influence, tels que
l'itinéraire de conduite, l'intensité d'utilisation,
etc. Respecter les réglementations en vigueur
dans les pays hors UE.
REMARQUE
Merci de prendre note de la définition de la
personne responsable : « exploitant ».
Gaz d'échappement
DANGER
Les gaz d'échappement présentent un risque pour
la santé.
Les gaz d'échappement des moteurs à combustion
interne sont nuisibles à la santé. En particulier, les
particules de suie contenues dans le gaz d'échappe-
ment diesel peuvent causer le cancer. Lorsque le
moteur à combustion interne fonctionne, il existe un
risque d'empoisonnement par les composants CO,
CH et NOx contenus dans le gaz d'échappement.
Les systèmes modernes de traitement de gaz
d'échappement (par ex. catalyseurs, filtres à particu-
les ou systèmes similaires) peuvent nettoyer les gaz
d'échappement de façon à réduire les risques pour la
santé et les risques d'intoxication lors de l'utilisation
du chariot.
– Toujours respecter les lois et réglementations du
pays d'utilisation pour l'exploitation de chariots
équipés d'un moteur à combustion interne dans
des zones de travail entièrement ou partiellement
fermées.
– S'assurer qu'une aération suffisante est toujours
disponible.
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Emissions
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