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AL-KO KHS 3700 Mode D'emploi page 25

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Fendeur de bûches
Important !
Ne jamais poser de bûche en travers du fendeur
de bûches (illustration 10).
Ne jamais forcer le fendage d'une bûche
en tentant d'exercer la pression hydraulique
verticalement pendant quelques secondes.
Utilisation
1. Pressez l'interrupteur vert du moteur électrique
(illustration 7-2) et maintenez-le appuyé.
2.
La vitesse finale du moteur une fois atteinte, baissez
complètement le levier de commande avec l'autre main.
Le poussoir presse la bûche contre le coin fendeur,
entraînant ainsi le fendage.
3.
Si vous lâchez l'interrupteur vert ou le levier de
commande, le poussoir retourne dans sa position initiale.
Transport
Attention !
Veillez à débrancher l'appareil et à revisser la vis
d'évacuation d'air à chaque déplacement.
Important !
Ne transportez jamais l'appareil en le soulevant
par les dispositifs de renforcement des cylindres.
1.
Transportez l'appareil en le soulevant par la poignée de
transport.
Soins et maintenance
Attention !
Veuillez débrancher le fendeur de bûches avant
d'y entreprendre tous travaux. Seul un spécialiste
est habilité à réparer l'appareil.
Soins
Nettoyage des cylindres-guides
1.
Veuillez nettoyer régulièrement les cylindres-guides, en
particulier après avoir fendu du bois résineux.
Travaux de maintenance
Aiguiser le coin fendeur
1.
Aiguisez le coin fendeur avec une lime adéquate si
besoin est.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
Indication :
Effectuez toujours le contrôle du niveau d'huile
lorsque le poussoir est en position d'arrivée (vers
le coin fendeur). Le fendeur doit alors se trouver
en position verticale.
Attention !
L'aide d'une deuxième personne est nécessaire
pour placer et maintenir la machine en position
verticale.
1.
Dévissez et sortez la jauge d'huile (illustration 8) ;
nettoyez-la avec un chiffon propre et non pelucheux.
2.
Enfoncez la jauge puis ressortez-la. Le niveau d'huile
doit se situer entre les repères "min" et "max" (voir
illustration 8). Remplissez le réservoir d'huile hydraulique
si nécessaire (voir illustration 9).
3.
Contrôlez l'état du joint (illustration 8-1) et renouvelez-le
si besoin est.
4.
Réintroduisez la jauge et revissez-la légèrement afin de
ne pas endommager le filetage du couvercle du cylindre.
Important !
Veuillez
utiliser
hydraulique de la classe de viscosité HLP 46.
Il n'est pas impératif de changer l'huile.
exclusivement
de
l'huile
F
F 4

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