Toro 30495TC Manuel De L'utilisateur page 56

Nettoyage
Nettoyage du dessous du
plateau de coupe
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande
de déplacement à la position de
et serrez le frein de stationnement.
POINT MORT
2. Placez la commande d'accélérateur en position de
, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez
RÉGIME
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de
quitter le siège.
3. Relevez le plateau de coupe en position de transport.
4. Soulevez l'avant de la machine sur des chandelles.
5. Lavez soigneusement le dessous de la tondeuse à l'eau.
Élimination des déchets
L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique et le
liquide de refroidissement sont polluants. Débarrassez-vous
en conformément à la réglementation nationale et locale en
matière d'environnement.
VERROUILLAGE AU
BAS
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Remisage
Machine
1. Nettoyez soigneusement la machine, le plateau de
coupe et le moteur, en insistant tout particulièrement
sur les zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Dessous du plateau de coupe
•
Dessous des couvercles de courroie de plateau de
coupe
•
Ressorts d'équilibrage
•
Arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivotement
•
Dans le boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2. Vérifiez la pression des pneus avant et arrière, et
corrigez-la au besoin ; voir
pneus (page 44).
3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du plateau de
coupe. Reposez les lames et serrez les fixations à un
couple de 115 à 149 N·m.
4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et resserrez-les
au besoin. Serrez les 6 boulons qui fixent le cadre du
plateau de coupe au groupe de déplacement
62) à 359 N·m.
Figure 62
Côté droit non représenté
1. Boulons
5. Graissez ou huilez tous les graisseurs, points de
pivotement et goupilles des vannes de dérivation de la
transmission. Essuyez tout excès de lubrifiant.
6. Poncez légèrement et retouchez les peintures rayées,
écaillées ou rouillées. Réparez les déformations de la
carrosserie.
Contrôle de la pression des
(Figure