Table des Matières
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Ce qui suit se réfère à Fig. 3 la page précédente :
•
Le voyant jaune « Charge » clignote pendant la
charge et reste allumé quand la charge est terminée.
•
Le voyant vert (mise sous tension) s'allume lorsque le
lève-personne est sous tension et prêt à l'emploi. Le
voyant vert clignote lorsque la batterie est déchargée.
•
Le voyant rouge s'allume pour confirmer que le
lève-personne est en mode de programmation.
•
Le voyant rouge s'allume aussi en mode normal
lorsque le lève-personne est soumis à une
surchauffe et que le dispositif de protection
s'enclenche (causé par un usage abusif).
•
Le voyant rouge clignote lorsqu'il faut faire l'entretien
de l'appareil (contactez le service à la clientèle).
Manette
La manette du Voyager Duo sert à faire fonctionner le
lève-personne. Chaque fonction est décrite au Fig. 4.
Les boutons H
et B
AUT
AS
de descendre la traverse. Pour le modèle à quatre
fonctions, les boutons
GAUCHE
moteur latéral afin de déplacer le lève-personne sur le
rail. Pour le modèle à deux fonctions, il faut déplacer le
lève-personne manuellement.
Le
bouton
M
ODE
DE
à l'utilisateur de modifier les fonctions du lève-
personne. Pour d'autres renseignements, se référer à
la section « Programmation du Voyager Duo ».
Bouton
HAUT
Bouton
GAUCHE
Bouton
RETOUR À LA
STATION DE
CHARGE
(si disponible)
Bouton
MODE DE
PROGRAMMATION
Fig. 4
Chargeurs
Les unités Voyager Duo sont dotées d'un chargeur
mural (700-15501) pouvant être personnalisé pour
s'adapter aux prises de tension CA selon le pays où
elles sont vendues (voir Fig. 3).
permettent de soulever ou
et
activent un
DROITE
permet
PROGRAMMATION
Bouton
DROIT
Bouton
BAS
Note : Se référer à l'addenda pour le système sur rail
autre que KWIKtrak.
Dispositif de protection
contre les surchauffes
Les unités Voyager Duo sont munies d'un système de
sécurité afin d'éviter tout usage abusif du lève-
personne. Si l'utilisation est supérieure au cycle de
service prescrit, le système de détection thermique
transmet un signal au processeur pour bloquer le
levage de la charge jusqu'à ce que la température de
la transmission diminue. Entre temps, il sera toujours
possible d'activer les fonctions de déplacement
horizontal et de descente.
Si la protection contre une température excessive est
activée, le voyant rouge reste allumé pendant la
période de refroidissement. Par ailleurs, l'avertisseur
retentit si le bouton Haut est enfoncé. La période de
refroidissement varie de 10 à 30 minutes selon les
conditions ambiantes.
Descriptif
13
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