Table des Matières
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B-2
fonctions dans ces modes. Cette commande n'est pas
active en mode TIG et GOUGEAGE À L'ARC.
Mode CC-STICK : Dans ce mode, le cadran ARC
CONTROL règle le courant de court-circuit (force d'arc)
pendant le soudage au bâtonnet pour un arc doux ou net.
L'augmentation du cadran de -10 (doux) à +10 (net)
augmente
le
courant
l'adhérence de l'électrode à la plaque pendant le soudage.
Cela peut également augmenter les éclaboussures. Il est
recommandé de régler ARC CONTROL au nombre
minimum sans que l'électrode ne colle. Commencez par un
réglage à 0.
Mode DOWNHILL PIPE : Dans ce mode, le cadran ARC
CONTROL règle le courant de court-circuit (force d'arc)
pendant le soudage au bâtonnet pour s'ajuster à un arc de
creusage doux ou plus puissant (net). L'augmentation du
nombre de –10 (doux) à +10 (net) augmente le courant de
court-circuit, ce qui entraîne un arc de creusage plus
puissant. Généralement, un arc de creusage puissant est
préférable pour les passes à la racine et à chaud. Un arc
plus doux est préférable pour les passes de remplissage et
de recouvrement où le contrôle des flaques de soudure et
les dépôts (« empilage » de fer) sont essentiels pour des
vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé de
régler ARC CONTROL initialement à 0.
Mode CV-WIRE : Dans ce mode, tourner ARC CONTROL
dans le sens horaire de -10 (doux) à +10 (net) fait passer
l'arc de doux et délavé à net et étroit. Il agit comme un
contrôle d'inductance/de pincement. Le réglage approprié
dépend de la procédure et des préférences de l'opérateur.
Commencez par un réglage de 0.
5.
BORNES DE SORTIE DE SOUDAGE AVEC
ÉCROU À BRIDE-
Fournit un point de connexion pour
les câbles d'électrode et de travail.
6.
GOUJON DE MISE À LA TERRE-
point de connexion pour raccorder le boîtier de la machine
à la terre.
7.
CONNECTEUR 6 BROCHES -
l'équipement de commande à distance en option.
Comprend un circuit de commande à distance à détection
automatique.
8.
COMMUTATEUR
BORNES DE SOUDURE -
sortie est toujours électriquement chaude. En position
REMOTELY CONTROLLED, la sortie est commandée par
une
tête
de
soudage
électriquement éteinte jusqu'à ce qu'un commutateur à
distance soit enfoncé.
COMMANDES DU MOTEUR :
9.
COMMUTATEUR
(MARCHE/ARRÊT)
sous tension avant le démarrage. La position STOP arrête
INSTALLATION
de
court-circuit
et
empêche
Fournit un
Pour
raccorder
DE
COMMANDE
En position MARCHE, la
ou
d'amplificateur
et
RUN/STOP
- La position RUN met le moteur
VANTAGE® 500-I
le moteur. Le commutateur de verrouillage de la pression
d'huile empêche l'épuisement de la batterie si le
commutateur est laissé en position RUN et que le moteur
ne fonctionne pas.
10.
BOUTON-POUSSOIR DE BOUGIE DE
PRÉCHAUFFAGE
•
Lorsqu'on appuie dessus, la bougie de préchauffage
s'active. La bougie de préchauffage ne doit pas être
activée pendant plus de 20 secondes en continu.
11.
BOUTON-POUSSOIR START (DÉMARRAGE)
- Active le démarreur pour lancer le moteur.
12.
COMMUTATEUR DU ROULEAU PORTEUR
A deux positions comme suit :
1)
En position
la vitesse de ralenti élevée contrôlée par le régulateur
du moteur.
2)
En position
fonctionne comme suit :
•
Lorsqu'il est passé de HIGH à AUTO ou après le
démarrage du moteur, le moteur fonctionnera à plein
régime pendant environ 12 secondes, puis passera à un
régime de ralenti faible.
•
Lorsque l'électrode touche la pièce à travailler ou que
l'électrode est utilisée pour les voyants ou les outils
(environ 100 W au minimum), le moteur accélère et
fonctionne à pleine vitesse.
•
Lorsque
le
d'alimentation c.a. est coupée, un délai fixe d'environ
12 secondes commence. Si la soudure ou la charge de
puissance c.a. n'est pas redémarrée avant la fin du délai
de temporisation, le rouleau porteur réduit la vitesse du
moteur à une faible vitesse de ralenti.
•
Le moteur reviendra automatiquement à une vitesse de
ralenti élevée lorsqu'il y a une charge de soudage ou une
charge de puissance c.a. réappliquée.
13.
JAUGE DE CARBURANT ÉLECTRIQUE-
jauge de carburant électrique donne une indication
précise et fiable de la quantité de carburant dans le
réservoir de carburant.
Consommation de carburant typique
DES
Ralenti faible - Sans
charge 1 400 TR/MIN
Ralenti élevé - Sans
charge 1 880 TR/MIN
est
Sortie de soudure c.c.
400 A @ 36 V
17 000 watts triphasé
REMARQUE : Ces données sont à titre de référence
seulement. La consommation de carburant est approximative
et peut être influencée par de nombreux facteurs, y compris
l'entretien du moteur, les conditions environnementales et la
qualité du carburant.
-
HIGH (ÉLEVÉE), le moteur tourne à
AUTO, le rouleau porteur
soudage
cesse
ou
que
TABLEAU B.1
de la VANTAGE® 500-l
fonctionnement pour
PERKINS 404D-
22 gallons/h (litres/h)
20 gallons / heure
0,26 (0,97)
0,42 (1,57)
1,18 (4,46)
1,24 (4,68)
B-2
-
la
charge
La
Temps de
76.92
47.62
16.95
16.13
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