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Un LED di allarme
L'inverter viene spento per
acceso ed uno
l'attivazione dell'allarme da parte del
lampeggiante.
LED acceso. Il LED lampeggiante
segnalava l'imminente spegnimento
dell'inverter a causa dell'allarme
relativo.
Il caricabatterie non
La tensione o la frequenza di ingresso
funziona.
in CA è al di fuori dell'intervallo
impostato.
Interruttore di circuito o fusibile
nell'ingresso
AC-in è aperto come risultato del
sovraccarico.
Il fusibile della batteria si è bruciato.
La distorsione o la tensione di ingresso
in CA è troppo alta (in genere,
l'alimentazione dal generatore).
Il caricabatterie non
Il MultiPlus-II è in modalità "Bulk
funziona.
protection" (protezione della prima fase
di carica), pertanto le 10 ore di massimo
Il LED 'Bulk'
tempo di carica per la prima fase di
lampeggia e
carica sono state superate.
Il LED 'Mains on'
(alimentazione
Un
tempo
attiva) è acceso.
potrebbe essere sintomo di un errore di
sistema (ad es., una cella della batteria
in cortocircuito).
La batteria non si è
La corrente di carica è troppo elevata e
caricata
causa una fase di assorbimento
completamente.
prematura.
Collegamento della batteria non
ottimale.
La tensione di assorbimento è stata
impostata su un livello sbagliato (troppo
basso).
La tensione di mantenimento è stata
impostata su un livello sbagliato (troppo
basso).
Il tempo di carica disponibile è troppo
breve perché la batteria possa caricarsi
completamente.
Il tempo di assorbimento è troppo
breve. Nel caso della carica adattiva ciò
può dipendere da una corrente di carica
eccessivamente elevata rispetto alla
capacità della batteria che rende
insufficiente il tempo della prima fase di
carica.
La batteria è
La tensione di assorbimento è stata
sovraccarica.
impostata su un livello sbagliato
(troppo alto).
La tensione di mantenimento è stata
impostata su un livello sbagliato
(troppo alto).
Cattive condizioni della batteria.
Temperatura della batteria troppo
elevata (per scarsa aerazione,
temperatura dell'ambiente troppo
elevata o corrente di carica troppo
alta).
La corrente di
La batteria è surriscaldata (>50 °C)
carica va a 0 non
appena inizia la
fase di
assorbimento.
Sensore di temperatura della batteria
difettoso.
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Accertarsi che l'ingresso in CA sia
compreso tra 185 VCA e 265 VCA e
che la frequenza sia compresa
nell'intervallo impostato (impostazione
predefinita: 45-65 Hz).
Eliminare sovraccarico o cortocircuito
su AC-in-1 o AC-in-2 e resettare
l'interruttore/fusibile.
Sostituire il fusibile della batteria.
Attivare le impostazioni WeakAC e
limitatore dinamico di corrente.
Controllare le batterie.
NOTA:
Per uscire dalla modalità di errore
spegnere e riaccendere il MultiPlus-II.
di carica così prolungato
L'impostazione di fabbrica standard
prevede che la modalità di protezione
della prima fase di carica del
MultiPlus-II sia attiva. Questa modalità
può essere disattivata solamente
tramite il VEConfigure.
Regolare la corrente di carica ad un
livello compreso tra 0,1 e 0,2 volte la
capacità della batteria.
Controllare i collegamenti della
batteria.
Regolare la tensione di assorbimento
sul valore corretto.
Regolare la tensione di mantenimento
sul valore corretto.
Selezionare un tempo di carica o una
corrente di carica superiore.
Ridurre la corrente di carica o
impostare caratteristiche di carica
"fixed".
Regolare la tensione di
assorbimento sul valore corretto.
Regolare la tensione di
mantenimento sul valore corretto.
Sostituire la batteria.
Migliorare l'areazione, installare le
batterie in un ambiente più fresco,
ridurre la corrente di carica e
collegare il sensore di
temperatura.
─
─
─
Scollegare la spina del sensore di
temperatura dal MultiPlus-II. Se
dopo circa 1 minuto la funzione di
carica riprende a funzionare
correttamente, sostituire il sensore di
temperatura.
Verificare nella presente tabella i
provvedimenti adeguati da
prendere in relazione a questo
stato di allarme.
Installare la batteria in un
ambiente più fresco.
Ridurre la corrente di carica.
Verificare che una delle celle
della batteria non sia andata in
cortocircuito.
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