Francepower KTH600 Manuel Du Propriétaire page 111

Manutenção do filtro de ar
Limpe o elemento a cada dia de funcionamento.
Gasolina e solventes de baixo ponto de inflamação
podem ser inflamáveis e/ou explosivos e podem
provocar queimaduras graves.
Limpe o elemento numa área bem ventilada e
certifique-se de que não existem faíscas ou chamas na
proximidade das áreas de trabalho. Não utilize gasolina
ou solventes de baixo ponto de inflamação para limpar
o elemento.
OBSERVAÇÃO
Não utilize solvente de petróleo para limpar o elemento.
Não lubrifique o elemento.
Não utilize ar comprimido para limpar ou secar o
elemento.
OBSERVAÇÃO
Para evitar o desgaste excessivo do motor, não coloque
o motor em funcionamento sem filtro de ar.
KTH600,750 · KTH600E
B
A
KTHS750
B
A
A. Tampa do filtro de ar
B. Elemento
OBSERVAÇÃO
A limpeza inapropriada do elemento pode resultar em
avarias no motor.
Não utilize ar comprimido para limpar ou secar o
elemento.
Sempre limpe o elemento somente com solvente de
ponto de ignição elevado. Nunca utilize gasolina.
Não utilize o motor sem filtros de ar.
NOTA
○
A operação em condições de muita poeira poderá exigir uma
manutenção mais frequente do que indicado acima.
AVISO
●
Remova a tampa do filtro de ar
do seu estojo com a remoção
do parafuso da tampa do filtro.
●
Retire o elemento do estojo do
filtro de ar.
●
Lave o elemento com
detergente e água, e seque-o
completamente.
●
Re-insira o elemento no estojo
do filtro de ar, reinstale o filtro
de ar e aperte o parafuso.
Manutenção do filtro de combustível
Limpe o elemento do filtro de combustível a cada 20 horas de
funcionamento.
Muitos solventes são altamente inflamáveis e podem
causar queimaduras graves.
A utilização inapropriada de solventes pode resultar
em incêndios ou explosões. Não empregue gasolina
ou solventes com baixo ponto de fulgor para limpar o
filtro de combustível. Limpe somente em locais bem
ventilados, afastado de fontes de faíscas ou chamas,
incluindo quaisquer aparelhos com luz piloto.
A
A. Filtro de combustível
NOTA
○
Se o combustível ainda não fluir bem após a limpeza,
substitua o filtro de combustível por um novo.
Manutenção da vela de ignição
Limpe ou substitua a vela de ignição e reajuste a folga a cada
50 horas de funcionamento.
O motor pode ficar extremamente quente durante o
normal funcionamento. As peças quentes do motor
podem causar queimaduras graves. Pare o motor e
deixe-o arrefecer antes de verificar a vela de ignição.
B
A
A. Folga da vela de ignição
B. Eléctrodos
●
Verifique a folga da vela de ignição e ajuste, se necessário.
A folga deve ter entre 0,6 mm e 0,7 mm. Para ajustar a folga,
dobre apenas a parte do eléctrodo, com a ajuda de uma
chave de velas.
●
Instale e aperte a vela de ignição a 14 N·m (1,4 kgf·m).
●
Coloque o cachimbo da vela de ignição firmemente na vela
de ignição.
●
Puxe ligeiramente o cachimbo da vela para cima, para se
certificar de que está bem instalado.
Vela de ignição recomendada: NGK BPMR8Y
AVISO
●
Puxe retirando o filtro de
combustível do tanque de
combustível.
●
Limpe o conjunto do filtro de
combustível mergulhando-o
num solvente com um alto
ponto de inflamação.
●
Seque o conjunto do filtro
duplo antes da instalação.
AVISO
●
Pegue no cachimbo da vela de
ignição com os dedos e puxe-o
para cima.
●
Retire a vela de ignição
utilizando uma chave de vela
adequada.
●
Limpe os eléctrodos raspando
ou com uma escova de arame
para remover os depósitos de
carvão e a humidade.
●
Verifique se a porcelana
apresenta fissuras ou outros
sinais de desgaste e danos.
Se necessário, substitua a
vela de ignição.
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