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Montage
4.3 Consignes de montage
4.3
Consignes de montage
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû aux coups sur le bout d'arbre
Des coups ou une pression sur le bout d'arbre du moteur peuvent provoquer des dommages
sur le moteur.
• Monter le moteur en évitant les coups et la pression sur le bout d'arbre.
Remarque
Respecter les caractéristiques techniques figurant sur la plaque signalétique apposée sur la
carcasse du moteur.
• Tenir compte des indications de la plaque signalétique et des panneaux d'avertissement et
d'information apposés sur le moteur.
• Vérifier les conditions ambiantes autorisées, par ex. les températures ou l'altitude
d'installation, sur le lieu de montage.
L'utilisation en atmosphère explosive est interdite.
• Nettoyer minutieusement le bout d'arbre pour enlever les produits anticorrosifs. Utiliser
un solvant disponible dans le commerce.
• Assurer une évacuation suffisante de la chaleur dissipée. Voir chapitre "Conditions de
montage (Page 68)".
• Lors d'un montage vertical avec le bout d'arbre dirigé vers le haut, s'assurer qu'aucun
liquide ne pénètre dans le palier supérieur.
• Lorsque des fluides entrent en contact avec la bride côté D, une étanchéité spéciale est
nécessaire sur la bride.
Le moteur est étanchéifié par l'intermédiaire de la surface de contact plane usinée du bord
de centrage sur la bride côté D, par un joint torique par exemple. L'effet d'étanchéité est
assuré sur tout le pourtour. L'étanchéification par l'intermédiaire de la surface de contact
de bride du moteur n'est pas prévue.
Figure 4-1
• Veiller à ce que le contact de la fixation par bride soit régulier.
• Utiliser des vis à tête cylindrique à six pans creux, avec une classe de résistance 8.8 au
minimum.
66
Position de la surface de joint sur la face frontale du bord de centrage
Moteurs synchrones 1FT7
Instructions de service, 05/2021, A5E50907611D AA
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