Control De Nivel; Funcionamiento En Áreas Con Riesgo De Explosión; Conexión Del Conmutador; Control Del Sentido De Giro De Los Motores Trifásicos Conectados - Wilo Easy Control MS-L 1x4kW Notice De Montage Et De Mise En Service

Español
El capítulo "Puesta en marcha" contiene todas
las instrucciones importantes para el personal de
manejo para una puesta en marcha y un manejo
seguros del conmutador.
Este manual debe estar siempre junto al con-
mutador o guardado en un lugar previsto para
ello donde esté siempre accesible para todo el
personal de manejo. Todo el personal que trabaje
con el conmutador debe haber recibido, leído y
comprendido este manual.
Para evitar daños materiales y personales durante
la puesta en marcha del conmutador, se deben
observar los siguientes puntos:
• La conexión del conmutador se realiza de acuerdo
con el capítulo "Instalación" y las normativas
nacionales válidas.
• El conmutador está asegurado y puesto a tierra
según las normativas.
• Todos los dispositivos de seguridad y de parada de
emergencia de la instalación están conectados y
se ha comprobado que funcionan perfectamente.
• El conmutador es adecuado para el uso bajo las
condiciones de funcionamiento indicadas.

7.1. Control de nivel

Se han instalado los interruptores de flotador
conforme a las prescripciones para la instalación
y se han ajustado los puntos de conmutación
deseados.
7.2. Funcionamiento en áreas con riesgo de explo-
sión
Está prohibido instalar y utilizar el conmutador en
zonas con riesgo de explosión.
Está terminantemente prohibido conectar dis-
positivos de de control y sondas que se utilicen
dentro de zonas con riesgo de explosión.
¡PELiGro debido a atmósfera explosiva!
Si se utilizan el conmutador o la bomba
conectada y la sonda dentro de zonas con
riesgo de explosión existe peligro de muerte.
El conmutador, la bomba conectada y la sonda
deben utilizarse siempre fuera de las zonas
con riesgo de explosión.
7.3. Conexión del conmutador
PELiGro de muerte por tensión eléctrica.
Se deben realizar todos los ajustes en los
componentes del conmutador. Cuando se rea-
lizan trabajos en el conmutador abierto existe
peligro de muerte por electrocución. Confíe
todos los trabajos a un electricista.
INDICACIÓN
Tras una interrupción de la alimentación eléctri-
ca, el conmutador arranca automáticamente en
el modo de funcionamiento que se ha ajustado
por última vez.
Antes la conexión hay que comprobar los siguien-
tes puntos:
• Comprobar la instalación.
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• Deben reapretarse todos los bornes de conexión.
• El conmutador DIP está ajustado correctamente:
• Protección de motor (conmutador DIP 1-5)
• Sistema de antibloqueo (conmutador DIP 6)
• Zumbador (conmutador DIP 7)
• Preselección de la tensión de red (conmutador
DIP 8)
• Retardo
Si fuera necesario realizar correcciones, proce-
da como se describe en el capítulo "Conexión
eléctrica".
1. Gire el interruptor principal a la posición "ON". Si
el conmutador cuenta con un enchufe, conéctelo
a la caja de enchufe correspondiente.
2. Todos los LED se encienden durante 2 s.
3. El conmutador está listo para funcionar.
• El LED "auto" parpadea: El conmutador está en
"Stand-by", el funcionamiento automático está
desconectado.
• El LED "auto" está encendido: el conmutador
está activo, el funcionamiento automático está
conectado. Para que el conmutador pase al modo
stand-by, accione el pulsador "Parada".
INDICACIÓN
Si tras la conexión se oye una señal acústica
y todos los LED parpadean uno tras otro en
sentido contrario a las agujas del reloj (luz de
marcha), ello indica que hay un error de fases
en la alimentación eléctrica. Para ello, siga las
indicaciones que se dan en el apartado "Control
del sentido de giro".
7.4. Control del sentido de giro de los motores trifá-
sicos conectados.
Se ha comprobado y ajustado de fábrica el sentido
de giro correcto del conmutador para un campo
de giro hacia la derecha.
El conmutador y las bombas conectadas deben
conectarse según los datos sobre la denomina-
ción de los hilos que se encuentran en el esquema
eléctrico.
7.4.1. Comprobación del sentido de giro
El sentido de giro de la bomba conectada se
puede comprobar mediante una breve marcha de
prueba de 2 minutos como máximo.
1. En el panel de control, accione el pulsador
"Manual".
2. La bomba funciona mientras se mantiene accio-
nado el pulsador.
¡PrEStE atención a que no se produzcan da-
ños en la bomba!
Una marcha de prueba sólo debe realizarse en
las condiciones generales de funcionamiento.
observe las instrucciones de instalación y
funcionamiento de la bomba y asegúrese de
que se cumplen las condiciones de funciona-
miento necesarias.
PUESTA EN MARCHA
WILO SE 08/2013 Ed.04 DIN A4