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Cattini Oleopneumatica YAK 203 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 27

Cric pneumatique

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MISE EN SERVICE
RACCORDEMENT À L`ALIMENTATION D`AIR COMPRIMÉ
- L`air comprimé accède au circuit du cric à travers le raccord rapide situé sur la commande manuelle de montée et de
descente du cric ; aussi, il est nécessaire de disposer d`un tuyau de raccordement muni d`un raccord rapide compatible
avec celui du cric. S`assurer que le tuyau d`alimentation d`air assure un passage utile d`au moins 6 mm et qu`il ne
présente pas d`étranglements. DESSIN 7.
Pression d`alimentation : 8 - 10 BARS
- Ne jamais introduire dans le circuit d`air comprimé de l`huile hydraulique, de la vaseline, du liquide de freins, du pétrole ni
aucun autre liquide.
- Sur le circuit d`air comprimé, mettre en place un groupe filtre déshumidificateur - lubrificateur.
- Pour lubrifier le circuit d`air comprimé, utiliser exclusivement :
AGIP OSO 100 ; MOBIL DTE 27 ; ESSO TERESSO 100 ;
SHELL TELLUS 100 ; BP ENERGOL HP 100.
ACCESSOIRES
- La machine peut être dotée de deux rallonges ou adaptateurs de hauteur (rallonge longue de 100 mm et rallonge courte
de 50 mm).
Ne jamais utiliser plus d`une rallonge à la fois !
pour responsable de dommages causés par le non-respect des indications ci-dessus qui a pour effet
d`annuler la garantie !
MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION
- La mise au rebut du cric et des parties dont il est constitué doit être effectuée par l`utilisateur dans le respect des
dispositions en vigueur.
UTILISATION
Veiller à respecter scrupuleusement les consignes de sécurité figurant dans le présent manuel.
Le constructeur décline toute responsabilité en cas de rupture du véhicule soulevé et en cas de dommages
physiques et/ou matériels causés par une utilisation impropre du cric.
En aucun cas, le constructeur ne saurait être tenu
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