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YAK 510
Ultima revisione: 09/2010

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Sommaire des Matières pour Cattini Oleopneumatica YAK 510

  • Page 1 YAK 510 Ultima revisione: 09/2010...
  • Page 2 Italiano PREMESSA ..........................................4 NORME DI SICUREZZA ....................................4 IMBALLAGGIO ........................................5 MESSA IN SERVIZIO ......................................5 UTILIZZO ..........................................6 GARANZIA .......................................... 7 MANUTENZIONE RISERVATA ALL'UTENTE FINALE ........................... 7 SPURGO DELL'ARIA ......................................7 MANUTENZIONE RISERVATA AD UN TECNICO PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO ........... 7 SCHEDA TECNICA ......................................
  • Page 3 YAK 510/N...
  • Page 4 PREMESSA Gentile Cliente, prima di utilizzare il sollevatore leggere attentamente le presenti istruzioni e familiarizzare con i simboli di sicurezza. - Il presente libretto è parte integrante della macchina, deve essere conservato con cura ed essere a disposizione dell’operatore per ogni ulteriore consultazione. - I contenuti di questo libretto sono conformi alla Direttiva Macchine 98/37/CEE e omologato secondo la normativa europea EN 1494 e successive modifiche.
  • Page 5 IMBALLAGGIO - Il corpo, il manico e le varie parti del sollevatore vengono imballate in un cartone tripla onda con pallet; inoltre si troveranno all’interno dell’imballaggio anche il manuale uso e manutenzione ed il certificato di garanzia in una carpetta apposita.
  • Page 6 - Non immettere assolutamente nel circuito di aria compressa: olio idraulico o di vaselina, liquido per freni, petrolio o altri liquidi. - Inserire nell’impianto di aria compressa un gruppo filtro deumidificatore-lubrificatore. - Se si vuole lubrificare il circuito di aria compressa usare esclusivamente: AGIP OSO 100;...
  • Page 7 - Prima di operare con il sollevatore è consigliato compiere alcune operazioni a vuoto al fine di acquistare la sensibilità necessaria per operare in sicurezza con il cricco. USI IMPROPRI Il sollevatore oleopneumatico è stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto. Ogni altro uso del cricco, come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di persone, si configura come assolutamente improprio.
  • Page 8 IL MOTORE NON PARTE, OPPURE FUNZIONA MALE - Controllare che la linea d’aria di alimentazione non abbia strozzature. - Sono consumate le guarnizioni n°1101, sostituirle! - Le guarnizioni n°1101 montate sul pistone n°1102 scorrono a fatica: occorre smontare e lubrificare sia il cilindro che il pistone.
  • Page 9 I PISTONI SONO MOLTO LENTI A SALIRE - Verificare che il rubinetto N°843, posto tra il serbatoio e la motopompa sia aperto. - In caso di anomalia nel funzionamento del cricco in salita o in discesa, verificare la molla n°1046, la tenuta della sfera in gomma n°429 e la scorrevolezza del pistoncino n°130.
  • Page 11 English FOREWORD ........................................13 SAFETY REGULATIONS ....................................13 PACKING ........................................... 14 PUTTING INTO OPERATION ..................................14 USE ............................................15 WARRANTY ........................................16 MAINTENANCE JOBS FOR THE END USER ............................16 AIR BLEEDING ........................................16 MAINTENANCE RESERVED TO A PROFESSIONALLY QUALIFIED ENGINEER ................. 16 TECHNICAL DATA SHEET ...................................
  • Page 12 YAK 510/N...
  • Page 13 FOREWORD Dear Customer, before using the jack, carefully read these instructions and become acquainted with the safety symbols. - This handbook is an integral part of the machine which must be kept safely and be handy for the worker to consult whenever needed.
  • Page 14 PACKING - The body, handle and other parts of the jack are packed in a three-layer corrugated cardboard box with pallet; the operating and maintenance manual plus the warranty certificate in a folder are also inside the box. - The instruction “Keep upright” is clearly visible on the cardboard box containing the jack. - Depending on the number of jacks shipped, pallets of different sizes are used.
  • Page 15 -Install a filter dehumidifier-lubricator unit in the compressed air system. - If you want to lubricate the compressed air circuit use exclusively: AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100 ACCESSORIES The jack is supplied with two extensions or height adapters (120 mm the long extension, 70 mm the short extension), a circular tooth plate (10 mm plate) and an extension holder.
  • Page 16 WARRANTY This jack is covered by a 12-month warranty starting from the date the warranty comes into effect or from the date the jack leaves our factory if it has not already been rendered effective on-line; it covers all manufacturing defects but not transport expenses, defects caused by improper use or damages suffered during transport.
  • Page 17 THE MOTOR WILL NOT START, OR IT RUNS BADLY. - Check that the air supply line is not choked. - The seals (760) are worn, replace them! - The seals (760) fitted on the piston (755) have difficulty in sliding: both the cylinder and the ram have to be dismantled and lubricated. THE JACK DOES NOT LIFT THE LOAD.
  • Page 18 OTHER CASES. - If the pistons lift up very slowly check that the tap 843 between the tank and motor pump is open. - If the jack is malfunctioning when lifting or lowering, check the spring (1046), the rubber ball seal (429) and the smooth sliding of the piston (130).
  • Page 20 Deutsche ALLGEMEINE INFORMATIONEN ................................22 SICHERHEITSBESTIMMUNGEN ................................... 22 VERPACKUNG ......................................... 23 INBETRIEBNAHME ......................................23 BENUTZUNG ........................................24 GARANTIE ......................................... 25 DEM BENUTZER VORBEHALTENE WARTUNG ..........................25 ENTLÜFTUNG ........................................25 WARTUNG DURCH EINEN GESCHULTEN WARTUNGSTECHNIKER ..................26 TECHNISCHES DATENBLATT ..................................28 ZEICHNUNGEN ......................................
  • Page 21 YAK 510/N...
  • Page 22 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sehr geehrter Kunde, vor der Benutzung vom hydraulischen Heber die vorliegende Anleitung aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitssymbolen vertraut machen. - Das vorliegende Handbuch stellt einen integralen Bestandteil der Maschine dar, muss sorgfältig aufbewahrt werden und dem Bediener für jede weitere Konsultation zur Verfügung stehen. - Die Inhalte des vorliegenden Handbuches entsprechen der EU Maschinenrichtlinie 98/37/EWG.
  • Page 23 vermeiden. ABB. 8 - Es ist verboten, mehrere Heber gleichzeitig bei derselben Last zu verwenden. - Das Überdruckventil, das mit einem Garantiesiegel versehen ist, auf keinen Fall verstellen. ABB. 9 VERPACKUNG - Das Gehäuse, die Stange und die verschiedenen Teile des Hebers werden in einer dreiwelligen Wellpappe mit Palette verpackt;...
  • Page 24 des Hebers kompatibel ist. Sicherstellen, dass der Druckluftschlauch einen nutzbaren Durchlass von mindestens 6 mm hat und dass er keine Verengungen aufweist. ABB. 12 FÖRDERDRUCK 8 - 12 BAR - Auf keinen Fall Hydrauliköl, Vaselinöl, Bremsflüssigkeit oder sonstige Flüssigkeiten in das Druckluftsystem einfüllen. - Für ein gutes Funktionieren des Hebers muss in die Druckluftanlage ein Filteraggregat Entfeuchter-Schmiervorrichtung eingesetzt werden.
  • Page 25 WICHTIG: DER HEBER IST EINE HEBEVORRICHTUNG, KEINE STÜTZE! - Der Arbeitgeber des Bedieners muss für die erforderliche Schulung sorgen und er muss die erforderlichen Informationen zu den Pump- und Verfahrungskräften bereitstellen. - Bei Defekt des Verteilers während der Verwendung, direkt Einfluss auf den Luftfluss nehmen und den Sicherheitshahn Nr.
  • Page 26 6. Den Heber ohne Last probieren; wenn der Kolben sich ruckartig absenkt, das Verfahren mindestens 2 oder 3 Mal wiederholen. WARTUNG DURCH EINEN GESCHULTEN WARTUNGSTECHNIKER Bei der Durchführung von Wartungs- oder Kontrollarbeiten ausschließlich Originalersatzteile verwenden, damit stets die bestmögliche Zuverlässigkeit des Hebers gewährleistet ist. FEHLERSUCHE BEHEBUG DER MOTOR LÄUFT NICHT AN, ODER ER FUNKTIONIERT SCHLECHT...
  • Page 27 DIE KOLBEN FAHREN NICHT VOLLSTÄNDIG EIN, AUCH WENN DER HEBEL SICH IN DER ABSENKSTELLUNG BEFINDET. - Die Saugpumpe (935) kontrollieren und überprüfen, ob der Kolben (130) korrekt läuft; er sollte geschmiert oder gefettet werden; den Schalldämpfer (267) abschrauben, gegebenenfalls reinigen, und dann wieder anschrauben. ÖLVERLUST - Falls der Heber Öl durch den Schalldämpfer (1109) auswirft, so bedeutet dies entweder, dass das Pumpelement (1104) oder die Dichtung (1106) beschädigt ist und ersetzt werden muss.
  • Page 29 Français INTRODUCTION ......................................31 NORMES DE SÉ C URITE ....................................31 EMBALLAGE ........................................32 MISE EN SERVICE ......................................32 UTILISATION ........................................33 GARANTIE ......................................... 34 MAINTENANCE RÉ S ERVÉ E A L’UTILISATEUR FINAL ......................... 34 PURGE D’AIR ........................................34 ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE ..............35 FICHE TECHNIQUE ......................................
  • Page 30 YAK 510/N...
  • Page 31 INTRODUCTION Cher Client, avant d’utiliser le cric, lisez attentivement ces instructions et familiarisez-vous avec les symboles de sé c urité . - Ce manuel fait partie de la machine, doit ê t re gardé avec soin et ê t re à la disposition de l’opé r ateur pour pouvoir ê t re consulté...
  • Page 32 EMBALLAGE - Le corps, le manche et les diffé r entes parties du cric sont emballé e s dans un carton ondulé à triple cannelure avec palette ; à l’inté r ieur de l’emballage se trouvent aussi le manuel d’exploitation et de maintenance et le certificat de garantie, dans une chemise pré...
  • Page 33 PRESSION D’ALIMENTATION: 8 - 12 BAR - Dans le circuit d’air comprimé , il ne faut absolument introduire ni huile hydraulique ou de vaseline, de liquide pour freins, de pé t role ni d’autres liquides. - Doter l’installation de l’air comprimé d’un groupe filtrant dé s humidificateur - graisseur. - Si vous voulez lubrifier le circuit d’air comprimé...
  • Page 34 - En cas de rupture du distributeur en cours d’utilisation, intervenir directement sur le flux d’air en fermant le robinet de sé c urité n°398, qui se trouve entre le raccord rapide de l’entré e de l’air et le distributeur. FIG. 14 - Avant de se servir du cric, il est conseillé...
  • Page 35 ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE Si vous devez effectuer des opé r ations d’entretien ou de ré v ision, n’utilisez que des piè c es de rechange originales, afin que le cric soit toujours au maximum de la fiabilité . PROBLÈ...
  • Page 36 LES PISTONS NE RENTRENT PAS COMPLETEMENT, MEME AVEC LE LEVIER EN POSITION DE DESCENTE. - Contrô l ez le dispositif de dé p ression (935) et vé r ifiez que le petit piston (130) coulisse bien : le graisser et le lubrifier est une bonne chose;...
  • Page 38 Español PREMISA ..........................................40 NORMAS DE SEGURIDAD ................................... 40 EMBALAJE ........................................... 41 PUESTA EN SERVICIO ....................................41 EMPLEO ..........................................42 GARANTÍ A ........................................43 MANTENIMIENTO RESERVADO AL USUARIO FINAL ........................43 PURGADO DE AIRE......................................43 MANTENIMIENTO RESERVADO A UN TÉ C NICO PROFESIONALMENTE CUALIFICADO ..........43 FICHA TÉ...
  • Page 39 YAK 510/N...
  • Page 40 PREMISA Muy amable Cliente, antes de emplear el elevador, leer detenidamente estas instrucciones y familiarizarse con los sí m bolos de seguridad. - El presente folleto forma parte integrante de la má q uina, debe conservarse con cuidado y debe estar a disposició n del operador para cualquier consulta.
  • Page 41 EMBALAJE - El cuerpo, el manubrio y las diferentes partes del gato se embalan en un cartó n corrugado triple con pallet; ademá s , dentro del embalaje se incluye el manual de uso y mantenimiento y el certificado de garantí a en una carpeta especial. - En la caja de cartó...
  • Page 42 - No introducir nunca en el circuito del aire comprimido: aceite hidrá u lico o de vaselina, lí q uido para frenos, petró l eo ni otros lí q uidos. - Introducir en el equipo de aire comprimido un grupo filtro deshumidificador - lubricador - Si se desea lubricar el circuito del aire comprimido emplear exclusivamente: AGIP OSO 100;...
  • Page 43 USOS IMPROPIOS El elevador oleoneumá t ico ha sido diseñ a do y fabricado para levantar medios de transporte. Cualquier otro empleo del gato, como por ejemplo la elevació n y/o el desplazamiento de personas, se configura como terminantemente impropio. Todo empleo del gato que no sea conforme con las normas de seguridad indicadas en el presente manual, se configura como uso impropio.
  • Page 44 PROBLEMAS Soluciones EL MOTOR NO ARRANCA O FUNCIONA MAL - Comprobar que en la lí n ea de aire de alimentació n no hayan estrangulaciones. - Está n gastadas las juntas (760), ¡reemplazarlas! - Las juntas (760), montadas en el pistó n (755) se deslizan con dificultad: es menester desmontar y lubricar tanto el cilindro como el pistó...
  • Page 45 PÉ R DIDAS DE ACEITE - En el caso de que el gato expulse aceite por el silenciador (719), esto significa que: o el bombeador (705) está rayado o estropeado por lo que es necesario reemplazarlo, o que la junta (1002) está estropeada por lo que es necesario reemplazarla.
  • Page 49 RICHIESTA PARTI DI RICAMBIO LA RICHIESTA DI PARTI DEVE ESSERE OBBLIGATORIAMNETE CORREDATA DAI SEGUENTI DATI: 1) MODELLO DEL SOLLEVATORE 2) NUMERO DI MATRICOLA 3) NUMERO DEL PARTICOLARE 4) DENOMINAZIONE DEL PARTICOLARE 5) QUANTITA’ ERSATZTEILBESTELLUNG BEI DER BESTELLUNG VON ERSATZTEILEN MÜSSEN DIE FOLGENDEN DATEN ANGEGEBEN WERDEN: 1) MODELL UND SERIENNUMMER DES HEBERS 2) SERIENNUMMER DES HEBERS 3) TEILENUMMER...