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Réglage de la suspension avant
Un amortisseur possède deux actions principales : la
compression lorsque l'amortisseur est en charge et le rebond
lorsque l'amortisseur reprend sa pleine longueur.
L'amortissement de compression est le réglage qui détermine
la vitesse à laquelle la fourche se comprime. L'amortissement
de rebond est le réglage qui détermine la vitesse à laquelle la
fourche rebondit.
Mesure de la précharge
L'obtention de la précharge correcte de la suspension avant
(affaissement) est essentielle pour des manœuvres
appropriées. La précharge du ressort doit être paramétrée pour
correspondre au poids du motard. Le ressort est préchargé
pour un motard de 82 kg (180 lb). Cela place le pneu avant à
1/3 de sa course verticale. Les motards plus lourds ont besoin
de ressorts plus rigides. Pour obtenir une bonne approximation
de vos besoins en matière de ressorts avant, il convient de
mesurer l'affaissement de la suspension avant. Cette mesure
détermine rapidement si vos ressorts avant sont à peu près
corrects pour votre poids. Ce réglage est une ligne directrice
recommandée. La préférence de pilotage personnelle peut
varier des spécifications indiquées.
Pour contrôler la valeur d'affaissement :
1. Soutenez votre moto à l'aide d'un support pour la maintenir
en position verticale avec la roue avant au sol.
Fonctionnement général
2. Prenez une mesure verticale du bas du tube de fourche au
bas du joint pare-poussière du tube.
3. Notez cette mesure (il s'agit de la mesure portant la
référence M1).
4. Retirez la moto du support.
5. Asseyez-vous sur la moto en portant votre tenue de motard
habituelle.
6. Avec un assistant qui tient la moto à la verticale, vos pieds
doivent être placés sur les deux repose-pieds.
7. Faites rebondir la suspension deux fois.
8. Demandez à un deuxième assistant de prendre une mesure
aux mêmes endroits qu'à l'étape 2.
4.19
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