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Fonctionnement général
Fonctionnement général
Cette section décrit plusieurs points que vous devez examiner
avant le fonctionnement.
Inspection préalable au pilotage
Avant de faire fonctionner la moto Zero, vérifiez les points
suivants pour vous assurer que la moto est sécurisée et intacte :
• Bloc d'alimentation. Assurez-vous que le témoin de
charge du tableau de bord indique un bloc d'alimentation
chargé. Nous vous suggérons de le charger avant toute
utilisation. Conservez toujours le cordon du chargeur avec
la moto.
• Courroie de transmission (tous les modèles). Vérifiez la
tension et l'état de la courroie. Ajustez le cas échéant. La
courroie de transmission doit être nettoyée aux intervalles
précisés dans le calendrier de maintenance. Sinon, elle
s'usera rapidement, en particulier en cas de pilotage dans
des zones poussiéreuses ou humides. Cf. "Courroie de
transmission", à la page 5.15.
• Chaîne de transmission (en option). Vérifiez sa tension et
son état. Ajustez et lubrifiez le cas échéant. La chaîne de
transmission doit être nettoyée et lubrifiée aux intervalles
précisés dans le calendrier de maintenance. Sinon, elle
s'usera rapidement, en particulier en cas de pilotage dans
des zones poussiéreuses ou humides. Cf. "Chaîne de
transmission (en option)", à la page 5.17.
• Freins. Serrez le levier de frein et appuyez sur la pédale de
frein individuellement tout en poussant la moto pour voir si
Fonctionnement général
elle roule. Vous devriez pouvoir bloquer entièrement les
roues en appliquant les freins.
• Manette des gaz. Avec le contact à clé en position OFF,
appliquez la manette des gaz et relâchez pour vérifier que
la manette des gaz fonctionne sans à-coups et se remet en
place correctement.
• Pneus. Contrôlez les deux pneus afin de vérifier leur état et
la profondeur de la bande de roulement. Vérifiez
fréquemment la pression des pneus à froid. Contrôlez les
éventuels dommages et l'alignement. Maintenez une
pression des pneus correcte comme précisé à la page 5.14.
Remplacez les pneus lorsque la hauteur de la bande de
roulement atteint 2 mm (0,8 pouce) ou moins.
AVERTISSEMENT ! Le sous-gonflage est une cause courante
de défaillance des pneus et peut se traduire par une grave
fissure des pneus, une séparation de la bande de roulement,
un éclatement ou une perte de contrôle inattendue de la moto
pouvant provoquer des blessures corporelles, voire même la
mort. Inspectez les pneus régulièrement afin de vous assurer
qu'ils sont gonflés correctement.
• Système électrique. Vérifiez le fonctionnement correct du
feu avant, des clignotants et des feux stop/arrière.
• Couvercles de protection. Confirmez que les capuchons
protecteurs du connecteur de diagnostic du bloc
d'alimentation, du connecteur de chargeur rapide et du
connecteur de charge embarqué sont installés
correctement.
4.3
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