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9. Raccordements électriques
Avant de mettre sous tension, contrôler si les données de la plaque correspondent à celles du
réseau de distribution électrique.
Prévoir sur le réseau d'alimentation un dispositif de coupure omnipolaire avec distance d'ouver-
ture des contacts égale ou supérieure à 3 mm.
Vérifier que, en amont de l'installation électrique, sont montés un disjoncteur différentiel et une
protection contre la surintensité adaptés.
Brancher les fils du moteur aux bornes respectives du tableau électronique.
ATTENTION: brancher le câble de masse du moteur à la masse de l'alimentation.
Brancher les fils des fins de course aux bornes respectives du tableau électronique.
Bloquer le câble à l'aide du serre-câble.
S'assurer de l'absence de bords tranchants qui pourraient détériorer le câble d'alimentation.
Le raccordement au réseau de distribution électrique doit, sur le tronçon extérieur à l'auto-
matisme, s'effectuer sur un chemin de câbles indépendant et séparé des raccordements aux
dispositifs de commande et de sécurité.
9.1 Raccordements électriques Ditec DOD14 - DOITDD1P
Câblage moteur
Cablaggio motore
4G x 1.5 mm²
~
LP
L
N
Tension
230 V~ 50/60 Hz
respecter la
polarité L-N
12
11
0
STOP
U
V
W
Câblage fin de course
Cablaggio finecorsa
3x0.5 mm²
U W V
0 11A12A
Contatto supplementare
Contact supplémentaire
Finecorsa apertura
fin de course d'ouverture
Finecorsa chiusura
fin de course de
fermeture
freno
frein
M
com
1~
-
~
~
+
30 5 20
0 1 6 8 41
15
FLM
Verde
vert
LCA85
LCA85B
rouge
Rosso
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